Cтраница 1
![]() |
Расчетная схема радиальной балки. [1] |
Радиальная балка ( ребро) щита воспринимает нагрузку по треугольнику ( рис. 3.14) в соответствии с грузовой площадью и является основным несущим элементом покрытия. Расчетной схемой радиальной балки является обычная двухопорная шарнирно опертая балка. [2]
Радиальные балки пролетом 2-гш опираются на вертикальный каркас шайбы. [3]
Радиальные балки крыши и днища связаны между собой тягами 4 и колонной 5, которые япляются опорами при вакууме в резервуаре и растяжками при избыточном давлении. [4]
Радиальные балки крыши соединяют кольцевым элементом в виде уголка, приваренного снизу к части краевого элемента опорного кольца. [5]
Количество радиальных балок днища шайбы назначают, исходя из условий размещения их на центральном кольце. [6]
Для расчета радиальных балок необходимо знать величину пригруза, которую приближенно можно принять равной 1 / 3 от веса газгольдера в целом. [7]
Свес настила со стороны одной из радиальных балок каркаса щита облегчает сборку кровли и позволяет выполнять монтажный стык на элементе каркаса соседнего щита ( рис. 24, 6), как на подкладке. [9]
Обшивка днища крепится на сварке к радиальным балкам и кольцам жесткости и передает им избыточное давление газа. Поэтому вначале следует определить количество радиальных балок и шаг колец жесткости днища. [10]
Одновременно с установкой полуферм монтируют прогоны, радиальные балки и связи. Полуфермы сперва приваривают к центральному кольцу, а затем к опорпым стойкам. [11]
![]() |
Расчетная схема кольцевого ригеля каркаса шайбы. [12] |
Наибольший изгибающий момент будет располагаться в середине пролета радиальной балки, т.е. в центре днища. Возможны и другие варианты распределения концентрических окружностей и грузов по днищу шайбы. [13]
Кроме того, на модели может воспроизводиться опирание радиальных балок, находящихся в некоторых конструкциях на уровне опоры пяты генератора. [14]
Монтаж такого перекрытия ( установка полуферм, прогонов, радиальных балок и других элементов) производится параллельно с разворачиванием рулона корпуса. После установки рулона на днище в вертикальное положение при помощи автокрана в центре днища устанавливается и крепится к нему раскосами временная монтажная стойка с укрепленной наверху центральной стойкой. [15]