Нижняя ярмовая балка
Cтраница 5
В трансформаторах IV и бс лее габаритов положение актив ной части в баке фиксируетс5 снизу четырьмя шипами, прива риваемыми к его днищу. Эти ши пы входят в отверстия. ДВЕ нижних раскоса 1, установленных на нижних ярмовых балках, служат для направления активной части при опускании ее в бак. [61]
 |
Насадка обмоток НН на магнитопровод трансформатора. [62] |
Эти подкладки закрепляют на изоляционных пластинах, установленных между ярмом и ярмовой балкой. На нижнее ярмо укладывают два электрокартонных щитка. У трансформаторов мощностью 160 - 630 ква на нижние ярмовые балки устанавливают четыре продольные и две поперечные уравнительные планки. [63]
 |
Поперечное сечение сердечника трансформатора с магнитными шунтами на консолях ярмовых балок. [64] |
Потери от полей рассеяния можно значительно уменьшить, направляя поток в обход тех элементов, где возможны большие потери. Это также делается главным образом с помощью магнитных шунтов. Большая часть потока рассеяния, входящего в консоль нижней ярмовой балки, попадает в магнитопровод, причем магнитный поток входит в крайние пакеты сердечника перпендикулярно поверхности листов. При этом основная часть потока, входящего в консоль ярмовой балки одной фазы, по продольным шунтам 4 направляется в соседнюю фазу. [65]
В повышающих единицах с соединением по автотрансформаторной схеме обмоток СН-ВН у стержня магнитопровода, как правило, располагают обмотку СН, посередине обмотку НН и снаружи обмотку ВН. Конец X находится наверху. Нижний конец обмотки СН Ат выводят через отверстие в полке нижней ярмовой балки ( рис. 4 - 74) и снаружи обмоток соединяют с обмоткой ВН. [66]
Особенностью конструкции понижающих автотрансформаторов класса напряжения 220 кв является электрическое соединение обмоток СН и ВН. Это соединение выполняют в процессе первой сборки между нижними емкостными кольцами обмоток СН и ВН. Нижние концы обмоток СН соединяют с концами обмоток ВН, поэтому нижние ярмовые балки не имеют вырезов для выхода концов обмотки СН. [67]
Особенностью конструкции понижающих автотрансформаторов класса напряжения 220 кв является электрическое соединение обмоток СН и ВН. Это соединение выполняют в процессе первой сборки между нижними емкостными кольцами обмоток СН и ВН. Нижние концы обмоток СН соединяют с концами обмоток ВН, поэтому нижние ярмовые балки не имеют вырезов для выхода концов обмоток СН. [68]
Особенностью конструкции понижающих автотрансформаторов класса напряжения 220 кв является электрическое соединение обмоток СН и ВН. Это соединение выполняют в процессе первой сборки между нижними емкостными кольцами обмоток СН и ВН. Нижние концы обмоток СН соединяют с концами обмоток ВН, поэтому нижние ярмовые балки не имеют вырезов для выхода концов обмотки СН. [69]
 |
Установка изоляции на магнитопроводе. [70] |
Новые деревянные детали изготовляют из сухого бука, а картонные - из листового электрокартона ЭМЦ толщиной 0 5 или 1 мм. Картонные детали большей толщины получают, склеивая отдельные листы бакелитовым лаком и запекая в шкафу при температуре около 100 С. Изоляцию устанавливают на магнитопроводе трансформатора 1-го габарита так. На нижние ярмовые балки 1 укладывают деревянные прокладки 4, которые закрепляют на электрокартонных пластинах 2, установленных между ярмом и ярмовой балкой. Взяв два листа электрокартона толщиной 1 мм, вырезают из них две заготовки длиной, равной высоте обмотки. [71]
Для прессовки ярма используют специальные стяжные пояса 3, охватывающие его. На каждом ярме устанавливают по два стяжных пояса. Стяжные шпильки и пояса проходят вне пластин ярма и не требуют отверстий в пластинах. Между нижними ярмовыми балками и опорными пластинами устанавливают электрокартонные 8 и деревянные ( белый бук) 7 прокладки. Ленту заземления 5 помещают на верхнем ярме со стороны НН. [72]
Страницы: 1 2 3 4 5