Концевая балка - мостовой кран
Cтраница 1
 |
Схема листоправильной машины. [1] |
Концевые балки мостовых кранов имеют коробчатое сечение и делаются из листового проката. [2]
 |
Установка мостового крана методом поворота одной мачтой. / - грузовой полиспаст, 2 - монтажная мачта, 3 - мост, 4 - ванта, 5 - тележка. [3] |
Концевые балки мостовых кранов большой грузоподъемности поднимают, как правило, специальным полиспастом, укрепленным за колонну или один из узлов фермы. [4]
 |
Схема подъема моста крана в сборе с тележкой одной мачтой. [5] |
Концевые балки мостовых кранов большой грузоподъемности поднимают, как правило, специальным полиспастом, укрепленным за колонну или за один из узлов фермы в зависимости от веса концевой балки. Место крепления полиспаста и его расчет указываются в проекте производства работ. Для свободного прохождения балки между колоннами здания устанавливается оттяжка, которая крепится к верхней части колонны противоположного ряда. После окончания подъема концевой балки второй полумост подвигают к первому и балку окончательно закрепляют. [6]
Продольные балки рассчитывают как концевые балки мостовых кранов, их нагрузками будут являться опорные реакции и моменты со стороны поперечных балок. Желательна проверка жесткости продольных балок в вертикальной плоскости. [7]
Неудовлетворительные конструктивные решения металлоконструкций кранов, например концевых балок мостовых кранов, ведут к возникновению большого числа трещин в них и преждевременному разрушению. [8]
На рис. 10, б показана каретка с маркой-экраном, которая струбцинами крепится к концевой балке мостового крана. При движении крана постоянно прижатые к рельсу 3 ролики 2 обеспечивают установку марки-экрана / в нужном положении. В данном случае предусматриваются различные способы дистанционной регистрации отсчетов по марке-экрану. [9]
На всех площадках, балконах и галереях, предназначенных для обслуживания кранов и подъемных механизмов, а также у концевых балок мостовых кранов должны быть устроены перила высотой 1 м со сплошной зашивкой понизу на высоту в 150 мм. [10]
Ограждению перилами подлежат посадочные площадки, площадки и балконы для обслуживания кранов, галерей мостовых, козловых и других кранов, концевые балки мостовых кранов, площадки на тележках кранов и другие площадки, расположенные на высоте. Посадочные площадки со стороны посадки в кабину могут не ограждаться. [11]
 |
Сопоставление изгибной усталостной прочности ( при Ка 0 2 двутавровых балок с различными формами монтажного стыка. Общий стык. [12] |
Сварные балки коробчатого сечения постоянного ( рис. 88, а) и ступенчатого ( рис 88, б) профилей моделируют пролетные и концевые балки мостовых кранов. [13]
УКН содержит оптический или лазерный нивелир / ( рис. 37), два пентагональных блока 2 и 3 с оптико-механическими компенсаторами и демпфирующей жидкостью и две каретки 4 5с экран - - марками, закрепленные на концевых балках мостового крана. [14]
Повреждения металлоконструкций мостовых кранов в виде язвенной коррозии и трещин наблюдаются в местах наличия полостей ( карманов), щелей, возникающих при сварке прерывистыми швами, или неплотного прилегания элементов из-за большого шага заклепок. В концевых балках мостовых кранов влага скапливается в местах крепления площадок и на верхних поясах. При длительном хранении кранов или эксплуатации на открытом воздухе происходят коррозионные повреждения внутренних поверхностей коробчатых балок. Проникновение влаги во внутренние полости балки происходит через щели, имеющиеся в опорных соединениях главной и концевой балок. В козловых кранах очагами коррозии являются щели, имеющиеся в составных элементах, узлах соединения пролетного строения с опорами. В местах приварки фасонных накладок скапливается влага и пыль, которые ускоряют коррозию. Процесс коррозийного разрушения имеет три характерные стадии: медленное развитие трещины, которое в основном определяется коррозионным фактором; скачкообразное, относительно быстрое развитие трещины при возрастающем влиянии динамической нагрузки; лавинообразное разрушение ( разрыв) при превышении нагрузки. [15]
Страницы: 1 2