Первый метод - испытание
Cтраница 1
Первый метод испытаний часто называют испытанием соединения встык; сила разрыва - это просто сила прямого натяжения. В стандартном методе для поствулка-низационного связывания также используется подготовка образцов для испытаний со стыковыми соединениями. Для внутренней облицовки резервуаров склеенные листы устанавливаются вертикально и отслаиваются в том же направлении. [1]
 |
Степени жесткости испытаний на теплоустойчивость. [2] |
Первому методу испытаний подвергаются нетепло-рассеивающие изделия, температура которых в процессе эксплуатации зависит только от температуры окружающей среды, второму - теплорассеивающие МЭ и ИМ, которые в рабочем состоянии нагреваются за счет выделяемой мощности под действием электрической нагрузки. [3]
По первому методу испытаний образцы периодически погружались в масло. Испытание показало, что электролитическое покрытие сплавом Pb-Sn равноценно покрытию, получаемому путем термообработки послойно осажденных свинца и олова. [4]
По первому методу испытания на теплостойкость производятся на приборе Мартенса, схема которого приведена на фиг. Образец для испытаний изготавливается прямоугольной формы сечением 15 0 2 X 10 0 2 мм. [5]
При первом методе испытания проводятся в представительных для данной группы или подгруппы электрооборудования смесях оптимальной концентрации. [6]
ТСХ должна быть всегда первым методом испытания. [7]
 |
Схема прибора для проточного. [8] |
Выражение результатов проводят, как указано для первого метода испытаний. [9]
Автор настоящей статьи утверждает, что при правильно разработанном методе исследования и тщательном его применении визуальная оценка хромато-грамм в тонком слое должна всегда быть первым методом испытания. При оценке следовых количеств примесей визуальный метод имеет меньшее значение, так как в этом случае ошибка, равная 20 %, неизбежна. И даже получив с помощью определенной аппаратуры результаты с точностью до двух десятых, нельзя быть уверенным, что они правильны. [10]
Классификация предусмотрено определение ПРОТИВОКОРРОЗИОННЫХ свойств моторных масел двумя МОТОРНЫМИ методами; на карбюраторном двигателе Питтер И / - 1 и на дизеле ЯАЗ-204. По первому методу испытания проводят в течение 36 ч при температуре масла в картере 137 С. Масла групп А, Б, Бр В, В, Г, PJ и Д выдерживают испытание, если потеря веса вкладышей из свинцовистой бронзы не превышает 25 иг. [11]
Страницы: 1