Остальная балка

Cтраница 1

Остальные балки рассчитывают как равномерно нагруженны. [1]

Остальные балки имеют коробчатое сечение и сварены также из листов. Кронштейны 23 служат для установки кузова на домкраты. Дизель-генератор установлен так же, как и на тепловозе ТЭЗ. [2]

Высота остается та же, что и у остальных балок. Расстояние между балками в среднем делается 1 0 - 1 40 лс, что обусловливается толщиною половых досок ( 4 - 5 еж), к-рые при ходьбе по ним не должны давать зыби. [3]

Расчетной площадью крана FM, имеющего несколько балок ( сплошных или решетчатых), расположенных одна за другой, является при одинаковой высоте балок: при расстоянии между балками, меньшем высоты передней балки, - площадь передней балки ( площади остальных балок не учитываются); при расстоянии между балками, равном или большем высоты балки, но меньшем двойной высоты ее, - площадь передней балки полностью и 50 % площади каждой последующей балки; при расстоянии между балками, равном или большем двойной высоты ее, - площадь всех балок полностью. Части задних балок, которые не перекрываются передней балкой, следует считать полностью. [4]

По рекомендации комиссии все сварные балки в пролетах и на участках с кранами весьма тяжелого режима ( по крайнему ряду колонн в здании нагревательных колодцев, в первом пролете склада и в термическом отделении рельсо-балочного цеха) были заменены на клепаные стальные балки; остальные балки были отремонтированы и усилены постановкой концевых ребер жесткости. [5]

Типы изломов от усталости балок с электрозаклепками. [6]

При этом трещины начинались изнутри от контура ядра электрозаклепки, в месте соприкосновения полки с отбортованной частью стенки, В этих двух балках был больший по сравнению с остальными балками зазор между листами и недостаточная глубина проплавления. [7]

Страницы: 1