Cтраница 1
Основные поперечные балки 7 сварные двутаврового сечения, выполненные из листов толщиной 6 мм. Раскосы 9 рамы изготовлены из швеллера № 14, а поперечные 5 и продольные 6 вспомогательные балки для поддержания пола 8 - из гнутых швеллеров 100 х 80 х 5 мм. Для передвижения вагона лебедкой на каждом конце боковых балок рамы приварены специальные скобы. [1]
Основная поперечная балка передка представляет собой трубу, к бокам которой приварены две продольные балки. [2]
На основных поперечных балках моста установлены направляющие, по которым перемещается тележка механизма вращения ротора. [3]
Блок боковой стены каркаса собирают из двух основных колонн, основных поперечных балок и ферм, кронштейнов, лестниц и площадок. Стропы для подъема такого блока следует завязывать за узлы крепления верхних основных балок к колоннам отла. Существуют два способа подъема стен каркаса: с отрывом и без отрыва пят колонн от пола. [4]
Для подъема нетяжелых деталей автоклав-пресса ( колонн, стола, распределителя и др.) пользуются вспомогательной талью грузоподъемностью 2 - 3 т, подвешиваемой к основной поперечной балке деревянной конструкции. [5]