Уточненный метод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать... Законы Мерфи (еще...)

Уточненный метод

Cтраница 1


1 Характер нарастания затрат при изготовлении литых и штампованных заготовок. [1]

Уточненный метод базируется на расчете расходов по каждому элементу технологической себестоимости операции, различающемуся по сопоставляемым вариантам. Его применяют в условиях массового или крупносерийного производства, когда требуется точный анализ отдельных составляющих себестоимости.  [2]

Уточненный метод применяется при проектировании предприятий с неосвоенными еще новыми производственными процессами, а также при техническом проектировании новых и реконструируемых предприятий.  [3]

Уточненный метод нужен, когда требуется точный и по возможности конкретный анализ величины отдельных затрат, составляющих технологическую себестоимость операции. Придерживаться уточненного метода следует также в условиях крупносерийного и массового производства.  [4]

Уточненный метод требует значительных экономических расчетов.  [5]

Уточненный метод обобщенного расчета позволяет с достаточной точностью, путем последовательного приближения, на начальной стадии расчета определить радиальные размеры обмоток а, а и коэффициенты а и b с учетом мощности трансформатора, уровня потерь короткого замыкания и конструкции обмоток. А в этом случае производится так же, как и при обычном расчете.  [6]

Уточненный метод обобщенного расчета позволяет с достаточной точностью, путем последовательного приближения, на начальной стадии расчета определить радиальные размеры обмоток а, а2 и коэффициенты а и b с учетом мощности трансформатора, уровня потерь короткого замыкания и конструкции обмоток. А в этом случае производятся так же, как и при обычном расчете.  [7]

Уточненный метод определения деформаций при сварке, разработанный Н. О. Окербломом, основан на последовательном учете пластических деформаций, образуемых в процессе сварки в течение всего периода остывания.  [8]

Уточненный метод исчисления суммы ренты широко применен Марксом в главе XII ( Таблицы дифференциальной ренты с пояснениями), но этот метод намечен уже и в настоящей, VIII главе.  [9]

Уточненный метод графоаналитического расчета выпрямителей обеспечивает суммарную неточность расчета менее 2 - 3 % при соответствующем строгом определении величины R. Такая точность расчета вполне пригодна для большинства случаев инженерного проектирования выпрямительных устройств. Практически же, как указывалось в § 2.6, величина R определяется с большой степенью приближения. В результате высокая точность этого метода расчета не реализуется.  [10]

Описанный уточненный метод определения объема потенциального стока при отказе нефтепровода позволяет более эффективно осуществить его секционирование, исходя из условия минимизации ущерба, наносимого окружающей среде. Величина ущерба в каждом конкретном случае зависит от объема стока нефти и места повреждения. Поскольку на стадии проектирования, и в частности решения задачи размещения запорной арматуры, можно лишь прогнозировать интенсивность отказов нефтепроводов на основании статистического анализа аналогичных нефтепроводов, то критерий оптимальности различных вариантов секционирования должен определяться с учетом среднестатистической интенсивности отказов. При этом для повышения эффективности секционирования целесообразно использовать информацию об отказах нефтепровода на различных участках по его длине.  [11]

Разработан уточненный метод определения содержания основного вещества, аминофлуоресцеина и других красителей IB образцах флуоресцеинизотиоцианата.  [12]

В уточненном методе коэффициент потерь А, предполагается заданным. В действительности же величина А является функцией температурного режима и производительности установки.  [13]

Ниже рассматривается уточненный метод, применяемый в ряде проектных организаций для определения максимальной длительной ( расчетной) нагрузки и средней нагрузки за рабочее время и рекомендуемый автором.  [14]

Основной принцип уточненного метода статистической обработки заключается в том, что количество шин, выбывших на данном интервале километража, относят не ко всей партии, а только к количеству шин, фактически испытанных на данном интервале.  [15]



Страницы:      1    2    3