Cтраница 1
Типовые балки путей подвесного транспорта пролетом 6 м разработаны в серии 1.426 - 1, вып. [1]
На рис. 53 показана некоторая типовая балка, имеющая несколько участков. Приложена внешняя сила, внешний момент и распределенная нагрузка. Они могут располагаться в произвольном порядке. Здесь может быть и несколько сил и несколько моментов. [2]
В соответствии с этим установлены длины типовых балок и колонн. [3]
На рис. 34, а - г изображены типовые балки покрытия для различных пролетов и на рис. 34, д - з - стропильные фермы с разными очертаниями верхнего пояса: сегментные, с параллельными поясами. [4]
При подвеске обвязочных трубопроводов к балкам покрытия ( а такие решения встречаются часто в практике нефтезаводского строительства) несущая способность типовых балок покрытия яв ляется недостаточной и для конструкции балок требуется индивидуальное решение. [5]
Балки переменного сечения по сравнению с постоянным позволяют лучше использовать несущую способность металла по всей их длине. Они экономичнее по весу в сравнении с балками постоянного профиля, у которых значительная их часть работает при напряжениях, значительно меньше допускаемых. Вопрос выбора конструкций решается с экономических позиций, а иногда и с учетом общей компоновки и эстетики. Значительное большинство типовых балок имеют профиль, постоянный по длине. [6]