Нижняя балка

Cтраница 2

В нижней балке каркаса установлены ловители клинового типа. Башмаки скольжения крепятся к верхней и нижней балкам каркаса. Пол кабины состоит из двух половин, соединяемых болха ми. [16]

К нижней балке каркаса занавеса на болтах крепят деревянный брус, защищенный двумя слоями войлока, смоченного в глиняном растворе, асбестовой тканью и двумя слоями брезента. Образованная таким образом легкая и в то же время несгораемая подушка, будучи прижата занавесом к планшету сцены, заполняет все его неровности и создает непроницаемую для газов преграду. [17]

На одной стороне нижней балки 6 установлена рейка с зубьями, профиль и шаг которых соответствуют зубьям закаточных роликов. Это позволяет при проходе лежачего фальца между рейкой и роликами создать на нем рифление, что обеспечивает более плотное соединение фальца. [18]

На одной стороне нижней балки 6 установлена рейка с зубьями, профиль и шаг которых соответствуют зубьям закаточных роликов. Это позволяет при прокатывании лежачего фальца между рейкой и роликами создавать рифление, что обеспечивает более плотное соединение фальца. [19]

Если кабина имеет нижнюю балку ( а не раму), то на балку устанавливают и крепят на болтах раму пола кабины. Для устойчивости под концы рамы пола кабины подкладывают короткие брусья. Затем устанавливают и крепят болтами к нижней балке или раме вертикальные стойки 2 каркаса. По угольнику выверяют, перпендикулярны ли стойки нижней балке или раме. Отклонение от перпендикулярности допускается не более 2 мм на всю высоту стоек. [20]

Сборка каркаса кабины. [21]

Если кабина имеет нижнюю балку, то на нее ставят и крепят болтами раму пола кабины. Для устойчивости под концы рамы укладывают подпорки из брусьев. [22]

Поплавки хомутами закреплены к нижним балкам. На нижние балки уложен настил из плакированного алюминиевого сплава толщиной 1 2 мм и прикреплен верхними балками при помощи самонарезающих болтов из нержавеющей стали. По периферии понтона установлен бортовой лист, который погружен в жидкость не мене чем на 100 мм, что обеспечивает надежный гидрозатвор. Понтон оснащен противоповоротным устройством, кабелем заземления и люк-лазом, который выполняет также роль вакуумного предохранителя. [24]

Поплавки хомутами закреплены к нижним балкам. На нижние балки уложен настил из плакированного алюминиевого сплара толщиной 1 2 мм и прикреплен верхними балками при помощи самонарезающих болтов из нержавеющей стали. По периферии понтона установлен бортовой лист, который погружен в жидкость не мене чем на 100 мм, что обеспечивает надежный гидрозатвор. Понтон оснащен противоноворотным устройством, кабелем заземления и люк-лазом, который выполняет также роль вакуумного предохранителя. [25]

Толщина слоя торфа регулируется нижней балкой, отделяющей пред-топок от топочной камеры. Изменение толщины слоя во время работы котла не озможно, и оно производится лишь при остановках котла. [26]

После этого под колонну подводят нижнюю балку со стяжками, а поверх колонны накладывают вторую балку, имеющую зажимное устройство. Обе балки совмещают в плоскости, перпендикулярной к лежащей колонне, в пазы верхней балки вводят стяжки и специальной рукояткой затягивают до отказа гайки, обеспечивая необходимый захват колонны для установки ее в проектное положение. [27]

В приямке устанавливают на козлы нижнюю балку каркаса кабины и выверяют по уровню ее горизонтальность. К нижней балке крепят стояки и выверяют их вертикальность по отвесу - отклонение не должно превышать 2 мм на всю высоту стояков. [28]

Чтобы поставить усилительную коробку в нижнюю балку заднего лонжерона кузова автобуса ЛИАЗ-158 в месте крепления заднего кронштейна задней рессоры, поступают следующим образом. [29]

Схема работы зажимного и растяжного приспособлений. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5