Металлическая крановая балка
Cтраница 1
Соединение металлических крановых балок с консолями колонн, как правило, выполнено шарнирно на болтах, и демонтаж металлических крановых балок не вызывает трудностей. При выполнении рихтовки крановых путей на металлических балках целесообразно пользоваться вторым способом - перемещением крановой балки вместе с рельсом. [1]
Опускание металлических крановых балок, опирающихся на консоли железобетонных колонн, на величину до 20 - 40 мм выполняется путем демонтажа крановой балки вместе с рельсом и разборки существующей цементной подливки, а в отдельных случаях путем снятия защитного слоя бетона до рабочей арматуры по верхней опорной части консоли колонны. [3]
Опускание металлической крановой балки, опирающейся на консоль колонны через сварной столик, выполняется изменением высоты опорного столика или путем замены его металлическими пластинами. [5]
При перемещении металлической крановой балки до 50 мм производится приварка дополнительной металлической пластины к нижней полке балки со стороны, обратной смешению крановой балки, с пробивкой новых отверстий под анкерные болты. [6]
На ряде ТЭС металлические крановые балки опираются на консоли колонн через металлические сварные столики. [8]
На рис. 10.24 приведена металлическая крановая балка, опирающаяся на консоль железобетонной колонны через металлический сварной опорный столик; подъем такого кранового пути на высоту до 100 мм осуществлен с применением металлической подкладки. Во избежание наращивания существующих анкерных болтов металлическую подкладку устанавливают между опорным столиком и крановой балкой. Существующие опорные столики сохраняются в первоначальном положении; на верхние полки столиков привариваются металлические подкладки требуемой высоты, предварительно в них просверливаются отверстия под болты. Если металлическая подкладка состоит из пакета пластин, то их необходимо сварить между собой. [9]
На рис. 10.22 и 10.23 изображена металлическая крановая балка, опирающаяся на консоль железобетонной колонны и крепящаяся к ней с помощью анкерных болтов. При демонтаже крановых путей необходимо сохранить существующие анкерные болты и резьбу на них; нарушенную при демонтаже резьбу восстановить. На выровненную поверхность железобетонной консоли колонны укладывается металлическая подкладка требуемой высоты с предварительно просверленными отверстиями под существующие анкерные болты. При использовании пакета металлических подкладок последние свариваются между собой. [10]
Соединение металлических крановых балок с консолями колонн, как правило, выполнено шарнирно на болтах, и демонтаж металлических крановых балок не вызывает трудностей. При выполнении рихтовки крановых путей на металлических балках целесообразно пользоваться вторым способом - перемещением крановой балки вместе с рельсом. [11]
На рис. 10.31 приведен вариант рихтовки металлических крановых путей в плане до 30 мм. Металлическая крановая балка опирается на консоль железобетонной колонны и крепится болтами. Существующие отверстия под анкерные болты в нижней полке металлической крановой балки после ее демонтажа разделываются в виде овалов в сторону, обратную смещению балок до необходимых размеров. [13]
При перемещении крановых металлических балок до 100 мм более возможна срезка существующих анкерных болтов и новая установка их на место путем приварки к металлическим конструкциям консоли колонны. При больших перемещениях металлических крановых балок конкретно для каждого случая разрабатывается проектное решение по рихтовке с поверочными расчетами. [14]
Страницы: 1 2