Cтраница 3
Для предупреждения коррозии металлических балок необходимо их поверхность тщательно покрывать бетоном, уплотняемым поверхностными вибраторами. [31]
В качестве материала металлической балки обычно используются сталь или алюминий. [32]
Для механизированной выгрузки металлических балок п пиломатериалов весьма эффективно могут испольчоваться специальные самосвальные прицепы для длинномерных грузов. [33]
Коэффициент потерь для металлических балок считается равным нулю. Как правило, это предположение является вполне оправданным, поскольку сталь и алюминий имеют коэффициенты потерь, не превышающие 0 001, что значительно меньше соответствующего значения для композитной демпфированной балки. Это обстоятельство следует принимать во внимание в случаях, когда используются балки из иных материалов, таких, как пластик или компаунд. [34]
Для предупреждения коррозии металлических балок необходимо их поверхность тщательно покрывать бетоном, уплотняемым поверхностными вибраторами. [35]
![]() |
Элементы троллейнщх линий. [36] |
Для установки на металлических балках кронштейны обычно не имеют таких дополнительных элементов. [37]
При установке экономайзера на металлические балки последние крепят к бетонному основанию фундаментными болтами. [38]
![]() |
Неподвижный колосниковый грохот. [39] |
Колосники грохотов выполняются из металлических балок, железнодорожных рельс и защищаются футеровоч-ными накладками из марганцовистой стали. [40]
Наклонные плоскости выполняют из металлических балок ( швеллеров), труб или деревянных брусьев, связанных в прочную раму с помощью строительных скоб для деревянных конструкций. Нижние концы наклонных плоскостей обязательно надежно закрепляют на грунте или у строительных конструкций здания. [41]
Каркас хранилища выполнен из двутавровых металлических балок. Между колоннами для крепления оцинкованных металлических листов устанавливаются дополнительные стойки меньшего сочетания. Чтобы в местах соединения металлических балок с колонна: МИ не образовывались мостики холода, карниз здания утепляется. [42]
Ходовая тележка ясфальторазогревателя представляет собой сварную металлическую балку П - образной формы, на полуосях которой закреплены колеса. На ходовую тележку при помощи полуэллиптических рессор опирается рама асфальторазо-гревателя. К раме на четырех четырехкратных полиспастах подвешен зонт. [43]
Демпфирующий материал соединяется с металлической балкой, как правило, с помощью компаунда, модуль упругости которого должен быть выше, чем у вязкоупругого материала. Кроме того, толщину слоя этого клея следует делать, как правило, минимальной и малой по сравнению с толщиной демпфирующего материала. Если эти условия не соблюдаются, будут возникать деформации не только в слое демпфирующего материала, но и в слое компаунда, что приведет к ошибочным результатам экспериментов. В ряде случаев демпфирующий материал является ( или может являться) самоклеющим, тогда слоя компаунда не требуется. [44]
Затем по отверстиям в металлических балках размечают отверстия в брусьях, которые сверлят в соответствии с диаметром крепежных болтов. [45]