Сварная балка
Cтраница 2
Для сварных балок применяют плоские ребра жесткости ( фиг. [16]
Для сварных балок эта задача может решаться путем увеличения сечения верхней зоны балок за счет постановки ламетей ( рис. 10.7, б, в), что приводит к снижению локальных напряжений afy в стенке от местного кручения. [17]
Сборку сварных балок выполняют при помощи хомутов и прихваток или в специальном кондукторе. [18]
 |
Типы сечений составных балок.| Свес поясного листа стальных балок. [19] |
Пояса сварных балок состоят только из листов. [20]
 |
Заводские стыки клепаных балок. [21] |
Пояса сварных балок проектируют, как правило, из одного листа. [22]
Исследования сварных балок, имеющих пояса в форме многолистовых пакетов, показали, что распределение напряжений в них происходит в достаточной мере равномерно. Однако внутренние листы пакета более напряжены в средней части поперечного сечения - около вертикальной стенки балки. Внешние листы пакета более напряжены по краям у швов, соединяющих листы пакета между собой. Изучение распределения напряжений в поясных швах и вертикальной стенке сварной балки под сосредоточенной силой, приложенной к верхнему ее поясу, показало следующее. Из-за отсутствия плотного соприкасания между горизонтальным листом и вертикальной стенкой передача давления происходит не только через кромку стенки, но в значительной степени через поясные швы. Пояс балки работает при этом как брус, лежащий на сплошном упругом основании ( фиг. [23]
Для сварных балок длина X принимается не менее 400 мм. [24]
Для сварных балок применяют плоские ребра жесткости ( фиг. Для мощных балок, находящихся под действием подвижной нагрузки, ребра жесткости размещают с обеих сторон стенки в одном сечении; кроме того, верхний торец их пристрагивают к поясу ( фиг. [25]
 |
Сечения сварных балок. гы балки увеличивается. [26] |
Для сварной балки основную роль играет ее высота h, в зависимости от нее устанавливаются все остальные размеры. [27]
Размеры наиболее мощной сварной балки с рельсом Супер-Тарга - Трэк приведены в табл. 5.7, там же указаны значения допускаемой сосредоточенной подвижной нагрузки для разных размеров рельсов-балок и пролетов. [28]
Применение штампованной сварной балки ведущих мостов автомобилей МАЗ вместо литой обеспечивает снижение массы примепно на 70 кг. [29]
В сварных балках поперечные ребра жесткости привариваются прерывистым швом к вертикальной стенке и сплошным - к поясам. В случае полного использования напряжений в поясах ребра жесткости прикрепляются к нижнему ( растянутому) поясу посредством планки, для того чтобы избежать поперечных швов ( фиг. [30]
Страницы: 1 2 3 4