Cтраница 3
Расчетная высота стенки h0 в клепаных балках принижается между ближайшими к оси стенки рисками поясных уголков; в сварных балках - полная высота стенки. Для повышения устойчивости стенок балок с круглыми вырезами рекомендуется их кромки подкреплять от-бортовкой или кольцом. [31]
Главные напряжения могут достигать большой величины в случае клепаных балок, составленных из вертикального листа, поясных уголков и горизонтальных листов. В таких балках уточнение главных напряжений необходимо. [32]
Аналогично может быть получена формула для определения высоты клепаной балки, оптимальной по жесткости. [33]
Корпус корабля с точки зрения строительной механики представляет собой клепаную балку переменного сечения, уравновешивающую действующие на нее силы веса и давления воды; эта балка должна обладать достаточной общей продольной и поперечной прочностью, а отдельные ее части должны безопасно выдерживать действующие на них местные усилия. По характеру работы отдельных частей корпуса их можно разбить на следующие категории: 1) части, воспринимающие внешние распределенные усилия ( наружная обшивка, настилка палуб) и представляющие с точки зрения строительной механики пластины с опорой на жесткие контуры; 2) части, служащие опорным контуром для первых и передающие усилия на более жесткие части корпуса ( это набор - балки, загруженные распределенной нагрузкой); связи этих двух категорий представляют собой с точки зрения строительной механики перекрытия; 3) части, служащие жестким контуром для перекрытий ( переборки, палубы, борт) и представляющие собой подкрепленные пластины; 4) части, обеспечивающие общую продольную ( стрингеры) и поперечную ( переборки) крепость; 5) части, воспринимающие местные или временные нагрузки и передающие их на связи 3 - й категории, - подкрепления; 6) части, увеличивающие устойчивость листов и балок; 7) части, уменьшающие вибрацию частей корпуса, и наконец 8) части, соединяющие листы и профили, - закле-ч. [34]
Наибольшее распространение имеют прокатные и сварные составные балки; клепаные балки применяют реже. [35]
Особенности подбора сечений и расчета деталей балок показаны на примере расчета клепаной балки составного сечения. [36]
![]() |
Крапление рельсов к стальным подкрановым балкам. а - посредством крюков. б, в - посредством лапок. [37] |
В цехах с кранами большой грузоподъемности и тяжелым режимом работы иногда применяют клепаные балки. [38]
Мосты с объемными элемент а-м и состоят из частей ферм в виде клепаных балок со сплошными стенками. Представителем этого типа мостов являются мосты Марсиля, принятые во французской армии. Мост при разборке разделяется по длине на участки готового моста и в таком виде и перевозится. Такое разнообразие типов вызвано весьма значительным весом на единицу длины больших пролетов и вследствие этого крайней нерациональностью применения их на малых пролетах. [39]
Шпонки в сварной балке играют ту же роль, что заклепки в клепаной балке. Поэтому размеры шпонок и расстояние между ними следует определять так же, как это сделано в предыдущем параграфе. [40]
![]() |
Заводские стыки клепаных балок. [41] |
Сварные швы, соединяющие стенку балок с нижним поясом, а также заклепочные соединения клепаных балок рассчитывают по указаниям СНиП Н - В. [42]
А имеют те же значения, что и в формуле ( 22); для клепаных балок X принимается не менее 600 мм о 0 4 в случае пристрожки верхней кромки вертикального листа к поясу ( фиг. [43]
Как указывалось выше, для опытных балок были использованы две марки сплавов: Д16 - Т - для клепаных балок и АМгб-для сварной. [44]
![]() |
Сечения нижнего жесткого пояса под-краново-подстропильной конструкции.| Коэффициент условий работы т. [45] |