Импульсный метод - регулирование
Cтраница 2
Кроме того, использование их вместо непрерывных дает в ряде случаев значительные преимущества. Например, использование импульсного метода регулирования позволяет управлять мощным сервомотором от маломощного и чувствительного устройства, что делает регулятор простым по конструкции и в то же время высокочувствительным. [16]
К тому же разработан высокоэкономичный импульсный метод регулирования постоянного тока, позволяющий применять безреостатный пуск двигателей постоянного тока. И система с управляемым выпрямителем, и система с импульсным регулированием позволяют создать бесконтактный автоматизированный электропривод с высокой надежностью. [17]
 |
Схема управляемый выпрямитель-двигатель. [18] |
В последние годы в связи с развитием полупроводниковой техники широко применяют импульсный метод регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока, при котором на двигатель с помощью импульсного прерывателя периодически подают импульсы напряжения определенной частоты. [19]
 |
Механические характеристики двигателя с параллельным возбуждением при импульсном регулировании. [20] |
В последние годы в связи с развитием полупроводниковой техники широко применяется импульсный метод регулирования скорости вращения двигателей постоянного тока. При этом на двигатель с помощью электронного прерывателя К ( рис. 10 - 48, а) периодически подаются импульсы напряжения высокой частоты. В проводящий период времени т, когда прерыватель К замкнут, ток якоря i увеличивается ( рис. 10 - 48, б), а в период пауз - уменьшается, причем в это время ток замыкается через обратный диод / 7, шунтирующий двигатель. Для уменьшения пульсаций тока частота импульсов принимается равной 2004 - 400 гц и в цепь якоря вводится дополнительная индуктивность L. Если параметры схемы выбраны так, что пульсация тока не превосходит 5ч - 10 %, то работа двигателя практически не отличается от работы при постоянном напряжении. [21]
На основе внедрения полупроводниковых преобразователей проводится реконструкция железнодорожных и других транспортных электрических подстанций. Большой экономический эффект получен от замены на электровозах газоразрядных приборов полупроводниковыми. Применение импульсных методов регулирования скорости подвижного состава посредством тиристорных преобразователей существенно повышает эффективность использования электроэнергии в этой отрасли. [22]
Страницы: 1 2