Cтраница 1
Индустриальный метод ремонта, кроме того, характеризуется наличием механизации и автоматизации ряда технологических процессов и возможностями их дальнейшего развития, применением специального оборудования, приспособлений, инструмента и др. Причем все сказанное в одинаковой мере применимо как на заводах по ремонту полнокомплектных автомобилей, так и на заводах по ремонту двигателей и других агрегатов. Поэтому признак поточного метода сборки или восстановления деталей, их обезличивания, а также сборки на базе новых деталей, к тому же используемых крайне ограниченно, не являются методами капитального ремонта автомобилей, а характеризуют лишь особенности организации производственного процесса. [1]
Одним из основных индустриальных методов ремонта днища является способ с применением рулонированных заготовок листовых конструкций, которые изготовляются на заводах. [2]
Комсомольским НПЗ разработана система организации индустриального метода ремонта коксовых кубов, предусматривающая выполнение среднего и капитального ремонта вышедших из строя кубов в специализированном цехе-мастерской, которыми в дальнейшем заменяют вышедшие из строя кубы установки. [3]
С организацией производственного процесса ремонта автомобилей на современных заводах ремонт автомобилей и раздельно агрегатов осуществляется промышленными методами и справедливо называется индустриальным методом ремонта. Индустриальный метод ремонта осуществляется на основе полной и частичной взаимозаменяемости, поточности разборочно-сборочных работ и поточности технологического процесса восстановления основных деталей, например блоков цилиндров, коленчатых валов, и обезличивания деталей и узлов. [4]
Концентрация значительного, объема ремонта при его централизации в крупных ремонтных заводах межотраслевого характера является основным условием специализации ремонтного производства, внедрения индустриальных методов ремонта, применения передовой ремонтной технологии и механизации трудоемких работ, особенно слесарных и станочных. [5]
При улучшении использования основных фондов снижение себестоимости происходит в результате повышения надежности и долговечности оборудования; совершенствования системы планово-предупредительного ремонта; централизации и внедрения индустриальных методов ремонта, содержания и эксплуатации основных фондов. [6]
Сокращение потребности в запасных частях и объемов ремонтных работ может идти по трем направлениям: 1) путем дальнейшего улучшения технического обслуживания машин; 2) путем внедрения индустриальных методов ремонта и 3) путем создания новых машин с более высокими показателями по равнопрочности конструктивных элементов и стабильности форм деталей, регулировок и других неконструктивных элементов. Но сами показатели стабильности регулировок и равнопрочности машины, как это видно из гл. [7]
В основу системы НОРМ, заимствовавшей основные положения БИП, положен принцип последовательного контроля уровня моторесурса двигателей, периодического его увеличения на базе повышения надежности и долговечности деталей и узлов, лимитирующих моторесурс, а также внедрение индустриальных методов ремонта выпущенной заводом продукции. [8]
Нормы расхода сырья и материалов на ремонт и эксплуатацию основных фондов на 1 млн. руб. балансовой стоимости разрабатываются на основе показателей использования основных фондов, данных об их износе и сроках службы в соответствии с действующими системами планово-предупредительных ремонтов ( ППР), учета внедрения индустриальных методов ремонта. [9]
С организацией производственного процесса ремонта автомобилей на современных заводах ремонт автомобилей и раздельно агрегатов осуществляется промышленными методами и справедливо называется индустриальным методом ремонта. Индустриальный метод ремонта осуществляется на основе полной и частичной взаимозаменяемости, поточности разборочно-сборочных работ и поточности технологического процесса восстановления основных деталей, например блоков цилиндров, коленчатых валов, и обезличивания деталей и узлов. [10]