Баллон - тип
Cтраница 2
Запорный вентиль баллона типа КВМ-200А ( рис. 4.6) с малым крутящим моментом состоит из корпуса 5 и запорного механизма. [16]
Для ацетилена применяют баллоны типа 150 ( ГОСТ 949 - 57), изготовляемые из цельнотянутых стальных труб с толщиной стенки 7 мм. Наиболее часто применяют баллоны емкостью 40 и 50 л, диаметром 219 мм, высотой соответственно 1390 и 1700 мм, весом 60 и 73 кг. [17]
Установка для наполнения баллонов типа УНБН-1-04 нашла широкое применение в газовых хозяйствах нашей страны. Она ( рис. 8.40) имеет шесть устройств для одновременного наполнения баллонов. Основой ее конструкции является каркас, на котором смонтированы все механизмы. [18]
Комплектуется она из шести баллонов типа ОС8М по три в две автономные установки, подсоединенные к общему распылительному трубопроводу с патрубками. Они срабатывают при температуре окружающей среды 105 - 135 С; при этом гаснут зеленые лампы на пульте управления машиниста и включается зуммер. [19]
На остаточную деформацию проверяют каждый баллон типа А большого литража и 1 / 0 баллонов типа А малого литража. Остаточная деформация определяется при гидравлическом испытании на 225 кг / ем путем замера: начального объема баллона при атмосферном давлении до испытания, максимального объема при наибольшей давлении и конечного объема при атмосферном давлении после испытания. Разность между конечным и начальным объемами дает величину остаточной деформации, которая не должна превышать 10 %, от разности между максимальным и конечным объемами, являющейся упругой деформацией. [20]
Газ к горелкам и запальникам поступает из баллонов типа 3 - 50 через редуктор РДГ-8. При отрыве пламени от горелки и отсутствии тяги в газоходах блока котлов срабатывает автоматика УАБ-МГП-М отключения подачи топлива в камеру сгорания. [21]
Углекислый газ поставляется в сжиженном состоянии в баллоне типа А вместимостью 40 л, в котором при максимальном давлении 7 5 МПа ( 75 кгс / см2) вмещается 25 кг углекислоты. При испарении такого количества жидкой углекислоты образуется более 12 5 тыс. л углекислого газа. Нормальный расход углекислого газа при полуавтоматической сварке тонколистовых кузовных деталей легкового автомобиля составляет 6 - 9 л / мин. [22]
Моноэтиламин безводный транспортируют в железнодорожных цистернах или баллонах аммиачного типа. [23]
 |
Формы разъемные для пропан-кислородной сварки. [24] |
МЭЗ питание сварочной горелки газом рекомендуется осуществлять от баллонов типа 40 - 150 для кислорода и 3 - 50 для пропана. [25]
 |
Устройство для ручной накачки кабеля. [26] |
В табл. 10.17 приведены данные о давлении в баллоне типа А в зависимости от температуры окружающей среды. [27]
Для автомобиля, работающего на жидком метане, требуются специальные изотермические баллоны типа термосов. [28]
Баллоны типа 100 используют для хранения и транспортировки растворенного ацетилена; баллоны типа 150 и 150 Л - для кислорода, водорода, азота, сжатого воздуха, городского и природного газа; баллоны типа 200 или 200 Л используются для метана и сжатого воздуха. [29]
На остаточную деформацию проверяют каждый баллон типа А большого литража и 1 / 0 баллонов типа А малого литража. Остаточная деформация определяется при гидравлическом испытании на 225 кг / ем путем замера: начального объема баллона при атмосферном давлении до испытания, максимального объема при наибольшей давлении и конечного объема при атмосферном давлении после испытания. Разность между конечным и начальным объемами дает величину остаточной деформации, которая не должна превышать 10 %, от разности между максимальным и конечным объемами, являющейся упругой деформацией. [30]
Страницы: 1 2 3 4