Расчетно-экспериментальный метод

Cтраница 2

В работе [121] предложен расчетно-экспериментальный метод оценки сопротивляемости газопроводов протяженным разрушениям. [17]

Справочник ориентирован на использование расчетно-экспериментальных методов обеспечения прочности конструкций, подверженных воздействию повторно-переменных нагрузок и температурных полей Приведенные базовые характеристики более чем 70 марок сталей и сплавов с помощью предлагаемых математических моделей позволяют рассчитывать процессы деформирования и малоциклового разрушения при произвольных программах нагружения. Для материалов, не вошедших в справочник, эти характеристики могут быть определены самим пользователем по рекомендуемой методике с использованием экспериментальных диаграмм циклического деформирования и кривых ползучести. [18]

Ниже приведена разработанная математическая модель расчетно-экспериментального метода оценки остаточных напряжений в произвольной точке стыковых соединений стальных труб, которые свариваются в монтажных условиях трассы. [19]

Требования к трубам разрабатываются на основе специальных расчетно-экспериментальных методов оценки сопротивления металла труб разрушению в условиях воздействия высокого запаса упругой энергии нагружающей среды. Правомерность требований к трубам подтверждается специально проводимыми полигонными и натурными испытаниями труб и отрезков газопроводов, а также многолетней практики эксплуатации трубопроводов. [20]

Нормы расхода топлива определяются расчетным путем или применением расчетно-экспериментального метода, а в виде исключения - отчетно-статистическим способом. Как показывает практика, в нормах, установленных по последнему способу, зачастую не учитываются реальные возможности лучшего использования топлива в котельной. [21]

Рассмотрим подробнее более сложную задачу по уравновешиванию ротора расчетно-экспериментальным методом, по измеренным деформациям, когда требуется определить неизвестные - эксцентриситеты. [22]

Поэтому задача обеспечения остаточной прочности герметических фюзеляжей решается расчетно-экспериментальным методом. [23]

В настоящей монографии обсуждаются различные аспекты создания и применения расчетно-экспериментального метода для описания поведения металлов в условиях динамических нагрузок. Вначале даются общие сведения о свойствах сплошной среды, формулируются уравнения движения и деформации среды и уравнения на сильных разрывах, а также описываются модели уравнения состояния вещества. При изложении результатов экспериментальных исследований свойств материалов основное внимание уделяется откольному разрушению и сдвиговой прочности. Наконец, приводится конструктивная теория исследования свойств математических моделей разрушения и сопротивления металлов пластической деформации при импульсных нагрузках. [24]

Анализ графиков свидетельствует о хорошей сходимости результатов, полученных предложенным расчетно-экспериментальным методом, с данными, рассчитанными с использованием известных из отечественной и зарубежной литературы методик. Причем эти данные получены для сварных соединений, выполненных на трубных сталях промысловых нефтепроводов, эксплуатируемых продолжительное время в коррозионно-агрессивных средах Самотлорского месторождения. [25]

Наилучшие результаты при оценке НДС трубопроводов компрессорных станций обеспечиваются при сочетании экспериментальных и расчетно-экспериментальных методов. [26]

Мониторинг технического состояния конструкций в коррозионной среде при продлении остаточного ресурса. [27]

Сбор и обработка информации о состоянии объекта в процессе эксплуатации, разработка расчетно-экспериментальных методов повышения надежности и долговечности ведет к корректировке программы обеспечения надежности, которая определяет расчетные ситуации при оценке резервов несущей способности конструкций. [28]

В книге содержатся результаты многолетних исследований авторов, в том числе по расчетно-экспериментальному методу определения жаропрочных свойств, по влиянию восстановительной термической обработки на свойства металла. [29]

Наиболее перспективным путем оценки функции распределения ресурса является оценка надежности и долговечности детали посредством расчетных и расчетно-экспериментальных методов на стадии проектирования и доводки опытного экземпляра машины. [30]

Страницы: 1 2 3