Cтраница 2
Наземные нефтехранилища оборудуются металлическими лестницами и замерными площадками с перилами. Лестницы бывают трех типов: прислонные, спиральные и шахтные. В целях экономии места нижний марш лестниц часто поворачивали на 90 по отношению к верхнему. В связи с переходом на рулонный метод монтажа стали применять лестницы шахтного типа, хотя они требуют несколько больше металла. На них наматывают рулоны корпуса для транспортирования их с завода-изготовителя к месту монтажа. Спиральные лестницы состоят из отдельных маршей, крепящихся при помощи кронштейнов непосредственно к корпусу нефтехранилища. Подъем таких лестниц обычно делают справа налево, чтобы при спуске можно было держаться за поручни правой рукой. [16]
Материалы, состоящие из чередующихся слоев иолимера и металла, называются слоистыми. К слоистым металлополимерным материалам относятся фолвгированные полимерные - пленки ( например, фолвгированные полимерные диэлектрики), металлизированные полимерные пленки, металлический прокат с полимерным покрытием, многослойные металлодалимер ные материалы и др. Слоистые металлополимерные материалы ( получают широкое распространение в различных отраслях народного хозяйства. В автомобилестроении, строительной промышленности перспективно применение листового и полосового металла с ( полимерным покрытием. В радиоэлектронной и радиотехнической промышленности широко используются для производства ( печатных плат, гибких кабелей связи и др. фолвгированные полимерные диэлектрики. В ИММС АН БССР разработаны новый рулонный метод получения тонких ( толщиной до 1 мм) металлополимерных слоистых материалов и установка для его осуществления, о которой используется принцип электрического нагрева слоев металла в рулоне. [17]
После этого остается сварить один продольный стыковой шов и приварить корпус резервуара к днищу. Если объем резервуара более 5000 м3, то стенку и днище сворачивают в несколько рулонов в пределах железнодорожных габаритов. В этом случае на монтажной площадке приходится сваривать несколько продольных швов корпуса и горизонтальных швов днища. В центре рулона корпуса помещают шахтную лестницу, а в центре рулона днища - центральную стойку. Разворачивание рулонов предотвращают путем приварки поперечных планок, скрепляющих край рулона с самим рулоном. Рулонным методом изготовляют стенки типовых резервуаров объемом до 30 тыс. м3 и днища резервуаров любого объема. [18]
Днища газгольдера монтируют так же, как при полистовой или рулонной сборке днища резервуара. Затем устанавливают перекрытие колокола, собирают крышу, направляющие и другие конструкции. Крышу монтируют и сваривают из отдельных листов в полосы или секторы на стеллаже, сооруженном на карнизе резервуара. Готовые полосы или секторы надвигают на перекрытие и сваривают между собой, образуя нахлесточные соединения. Возможен также рулонный метод монтажа крыши. [19]
Швы стенки резервуара выполняют обратноступенчатым способом. При толщине стенки 4 - 6 мм сварку ведут без разделки кромок, при толщине 7 - 10 мм делают V-образную разделку. Число слоев при этом два и более. Обязательной является зачистка ( вырубка или вышлифовка) корня шва и подварка. При толщине стенки более 10 мм выполняют Х - образную разделку кромок. Замыкающий шов стенки при рулонном методе образует стыковое либо нахлесточное соединение. [20]
Швы стенки резервуара выполняют обратноступенчатым способом. При толщине стенки 4 - 6 мм сварку ведут без разделки кромок, при толщине 7 - 10 мм делают V-образную разделку. Число слоев при этом два и более. Обязательной является зачистка ( вырубка или вышлнфовка) корня шва и подварка. При толщине стенки более 10 мм выполняют Х - образную разделку кромок. Замыкающий шов стенки при рулонном методе образует стыковое либо нахлесточное соединение. [21]