Метода - оценка - надежность
Cтраница 3
Двенадцатая глава посвящена методам оценки характеристик надежности по результатам эксплуатации объектов. Рассмотрены классические методы математической статистики для анализа эксплуатационной информации о надежности, методы оценки надежности путем обработки усеченных выборок, методы учета априорной информации при расчете характеристик надежности. В этой же главе подчеркнута важная роль системы сбора информации о надежности объектов при эксплуатации. [31]
Исследование; надежности магистральных газопроводов включает следующие три этапа: J) оценку параметров надежности основного оборудования ( элементов); 2) выбор моделей и расчет распределений вероятностей состояний для линейных участков и компрессорных станций ( звеньев); 3) расчет распределения вероятностей пропускной способности и показателей надежности газопровода. Рассмотрим сначала задачи второго этапа, так как от этого зависит, какие методы оценки надежности оборудования нужно использовать. [32]
Предварительный вариант схемы определен с помощью расчетов на детерминированных моделях развития ( см. [ 2, гл. Приведенные там же методы оценки надежности системы использованы для формирования мощностей, требуемых резервов и запасов. Учет нормативов позволяет скорректировать план развития в соответствии с требованиями к надежности. [33]
Средством получения как констатирующих, так и прогнозирующих оценок служат расчеты, моделирование и испытания. Это обстоятельство отражено на рис. 1.1, на котором представлена общая схема количественной оценки надежности. Двойными линиями изображены связи между методами оценки надежности на начальных этапах их развития. К таким начальным оценкам, не потерявшим своего практического значения, относятся количественные оценки констатирующего характера, полученные по результатам испытаний в процессе производства, по результатам эксплуатации и на основании статистических данных, расчетом, в процессе проектирования. Одиночными линиями изображены связи между методами оценки надежности, которые получают распространение благодаря внедрению прогнозирования надежности. [34]
Анализ изломов представляет собой метод изучения замороженной истории и последователльности всех стадий процесса разрушения после его полного завершения. Возможность применения анализа трещин к конструкциям, находящимся в условиях частичного разрушения, обусловливается развитием теоретических методов изучения развития трещины. Анализ трещин занимает важное место в методах оценки надежности конструкций и предотвращения полного разрушения. [35]
Специфика выбора резерва пропускной способности подводящего нефтепровода заключается в том, что эта задача выходит за рамки оценки и обеспечения надежности нефтепровода. В данном случае идет речь об обеспечении надежности нефтеснабжающей системы ( НСС), основное возмущение при этом рассматривается в подсистеме добычи, а резерв для компенсации возмущения создается в подсистеме неф-тепроводного транспорта. Кроме этого, при решении не используют традиционные модели и методы оценки надежности. Однако раздельное рассмотрение подсистем НСС в этом случае может привести к неоптимальному с точки зрения народного хозяйства решению, так как вместо резервов в подсистеме транспорта необходимо будет создавать резерв, например, в подсистеме добычи, что потребует больших средств. [36]
Развитие методов синтеза механизмов в настоящее время должно идти по двум направлениям. Первое состоит в развитии методов нахождения параметров схемы механизма по заданным условиям, считая, что и схема, и условия, которым они должны удовлетворять, определены в соответствии с назначением машины. Вторым направлением является разработка методов выбора схемы механизма, включающих как методы оценки надежности и экономичности той или иной схемы для выполнения требуемого движения, так и методы, при помощи которых можно для искомого технологического процесса составлять задания на проектирование механизмов. [37]
Под надежностью понимается свойство системы выполнять заданные функции, сохраняя показатели в заданных условиях эксплуатации. Надежность системы обеспечивается такими ее свойствами и свойствами элементов, как работоспособность, безотказность, ремонтопригодность, долговечность. В настоящее время в технике и энергетике наибольшее распространение получили так называемые элементные методы оценки надежности систем, которые исходят из предположения, что система состоит из самостоятельных ( в смысле анализа надежности) элементов, при этом, как правило, функциональные зависимости между параметрами режимов отдельных элементов системы рассматриваются приближенно. Считается, что отказ системы в выполнении заданных функций наступает в результате отказа элементов, отказов противо-аварийной автоматики. Разделение на элемент и систему носит условный характер. В зависимости от решаемой задачи одни и те же физические объекты или их совокупности могут рассматриваться и как система, и как элемент. [38]
 |
Пример основного дерева действий оператора. [39] |
МОКОЧ тем, что необходим анализ задачи, а также оценка ФОР для каждого исполнителя и конкретного задания. В обеих методиках оцениваются вероятности успешного выполнения задачи ( подзадачи) и возможен анализ чувствительности. Разница состоит в алгоритмах моделирования влияния ФОР на действия операторов и в методе оценки надежности системы. Авторы методики МЭДП постоянно совершенствуют ее. [40]
Для разрешения данного противоречия необходимо, во-первых, принципиально изменить концепцию эксплуатационной надежности и безопасности. Во-вторых, разработать специальную нормативную базу для оценки безопасности трубопроводов, особенно тех, чей срок службы превышает 20 - 25 лет. Для этого следует выполнить следующий комплекс исследований: проанализировать техническое состояние магистральных трубопроводов с учетом негативных факторов эксплуатации; разработать количественные критерии и методы оценки надежности длительно функционирующих магистралей, в том числе и в сложных условиях; на основе данной оценки сформировать методику принятия решений о дальнейшей эксплуатации линейных участков. Реализации перечисленных исследований посвящена данная работа, тема которой, в связи с изложенным выше, несомненно, является актуальной. [41]
Результаты исследований и конструкторских разработок систематически публикуются в периодической научно-технической литературе, монографиях, обобщаются в различных нормативно-технических документах. Однако в большинстве случаев в публикациях излагаются материалы, относящиеся к надежности и безопасности эксплуатации установленных на ТЭС энергетических котлов высокого и сверхкритического давления, мощных водогрейных котлов ТЭЦ или районных и квартальных котельных. Для этой категории оборудования разработана и функционирует система сбора и обработки информации, содержащая банк данных о надежности энергетических котлов ТЭС, начиная с начала 60 - х годов. В настоящее время крайне недостаточно число публикаций, относящихся к отопительно-производственным котельным промышленности и жилищно-коммунального хозяйства, где отражались бы процессы теплообмена, характеристики качества воды, диагностика повреждений металла деталей, методы оценки надежности и рассматривалось бы их влияние на безопасную эксплуатацию и повреждаемость котлов. [42]
Средством получения как констатирующих, так и прогнозирующих оценок служат расчеты, моделирование и испытания. Это обстоятельство отражено на рис. 1.1, на котором представлена общая схема количественной оценки надежности. Двойными линиями изображены связи между методами оценки надежности на начальных этапах их развития. К таким начальным оценкам, не потерявшим своего практического значения, относятся количественные оценки констатирующего характера, полученные по результатам испытаний в процессе производства, по результатам эксплуатации и на основании статистических данных, расчетом, в процессе проектирования. Одиночными линиями изображены связи между методами оценки надежности, которые получают распространение благодаря внедрению прогнозирования надежности. [43]
Математические методы принятия решений ( теория исследования операций) используют теорию игр, теорию массового обслуживания, приемы дискретного анализа ( комбинаторная математика) и математического программирования. Эти методы имеют решающее значение для успешного исследования больших систем, управления ими вообще и, в частности, при применении кибернетики и теории исследования операций. Весьма актуальны здесь проблемы многоступенчатой оптимизации и разработки соответствующих многоступенчатых процедур принятия решения, позволяющих добиться оптимального функционирования отраслей социалистического народного хозяйства и служить основой рационального применения ЦВМ и систем ЦВМ. Статистическим методам исследования и в том числе методам оценки надежности и эффективности на этапах проектирования и разработок должно быть при этом уделено особое внимание. При этом особое внимание должно быть уделено методам теории эксплуатации, обслуживания и восстановления больших систем, а также методам их технической диагностики. Проблема - человек - машина для больших систем должна иметь особо важное значение. [44]
Страницы: 1 2 3