Cтраница 2
Для 100 % - ной проверки внутреннего давления в упаковках применяют приборы, имеющие до 12 рабочих головок. Нестандартные баллоны удаляют с линии вручную или при помощи различных устройств, например струей сжатого воздуха. [16]
Нестандартные баллоны изготовляются из углеродистой и из легированной стали, а также из цветных металлов, чаще всего из алюминиевых сплавов, например дюралюминиевые. Сварные нестандартные баллоны изготовляются из листовой стали, а бесшовные баллоны - из труб и из стальных болванок. [17]
Фактический вес для баллонов емкостью до 8 л определяется с точностью до 0 1 кг, а свыше 8 л - с точностью до 0 2 кг. Вес нестандартных баллонов емкостью свыше 55 л выбивается в соответствии с требованиями технических условий на их изготовление. Вес баллона ( за исключением баллонов для ацетилена) указывается с учетом веса кольца на горловине, башмака и нанесенной краски, но без учета веса вентиля и предохранительного колпака. [18]
Некоторые нестандартные баллоны отличаются от стандартных только по материалу баллона и давлению газа. Однако имеются нестандартные баллоны с существенными конструктивными отличиями, например с цилиндрическим корпусом и двумя выпуклыми сферическими днищами, на которых устанавливается арматура; с вогнутыми сферическими днищами ( без башмаков); баллоны с двумя горловинами; сферические; баллоны без горловин. [19]
У нестандартных баллонов арматура во многих случаях такая же, как и у стандартных, и отличается от них только конструкцией вентилей и материалом, из которого она сделана. Однако есть нестандартные баллоны специального назначения, у которых по условиям эксплуатации арматура существенно отличается от арматуры стандартных баллонов. Например, у некоторых баллонов для смеси пропана и бутана, устанавливаемых на автомашинах, на днище имеется расходно-наполнительный вентиль, предохранительный колпак и указатель уровня максимального наполнения баллона. Для большего удобства в эксплуатации допускается снабжать эти баллоны еще специальным наполнительным клапаном, вентилем для отбора газа в парообразном состоянии, указателем уровня сжиженного газа и спускной пробкой. Последняя устанавливается в нижней цилиндрической части баллона для очистки и промывки его перед наполнением. [20]
Давление в нестандартных баллонах часто превосходит 150 ати. Если давление газа в баллонах не превышает 30 ати, допускается использование, сварных баллонов, изготовленных До специальным техническим условиям. Материалом для нестандартных баллонов служит углеродистая, низколегированная сталь или алюминиевые сплавы. [21]
Проверка технического состояния стандартных баллонов ( периодическое освидетельствование), кроме баллонов для ацетилена, производится следующим образом. Баллон без газа после промывки водой ( а если это необходимо, после промывки дихлорэтаном или после дегазации) тщательно осматривается как с наружной, так и с внутренней стороны. Пои отсутствии дефектов проверяется его вес и емкость. Если потеря веса и увеличение емкости не превосходит установленной нормы, то баллон подвергается гидравлическому испытанию и при удовлетворительных результатах после нанесения на него необходимых клейм и окраски ( если таковая нужна) подготавливается к наполнению соответствующим газом. У баллонов малой емкости и у баллонов емкостью более 55 л емкость и вес при периодическом освидетельствовании не проверяется. Нестандартные баллоны проверяются в основном так же, как и стандартные, но проверка веса и емкости этих баллонов, как правило, не производится. [22]