Cтраница 1
Существующие методы проектирования ( 14, 24 ] не могут обеспечить создание поточных линий с достаточно высоким коэффициентом использования оборудования и максимально возможной производительностью. [1]
Существующие методы проектирования допускают имеющимся в спецификациях ошибкам ( и возникающим в процессе проектирования) оставаться необнаруженными до стадии отладки и внедрения. Анализ показывает, что около 2 / 3 ошибок появляется на стадии разработки спецификаций и создания программ. Поэтому необходимо разработать единый язык спецификаций, на котором требования к системе могли бы быть однозначно определены и легко скорректированы. Это может быть обеспечено лишь автоматизированными методами проверки на всех стадиях разработки системы. [2]
Существующие методы проектирования программного обеспечения делятся на группы методов восходящего проектирования, нисходящего проектирования и расширения ядра. [3]
Отсюда можно сделать вывод, что существующие методы проектирования АТС процесса разделения суспензий не гарантируют получение оптимального варианта. [4]
Следовательно, для расчета миниатюрных магнитных усилителей существующие методы проектирования мало ригодны, и поэтому авторы настоящей работы поставили перед собой задачу произвести коррекцию существующих методов и рассчитывать оптимальный режим работы усилителей. [5]
В большинстве случаев индустриальные заготовки электропроводок производятся по методу предварительных замеров, так как существующие методы проектирования не дают возможности использовать рабочие чертежи для заготовки проводок. Однако интересы дела требуют от проектных организаций перехода на новые методы составления проектов, особенно типовых, с разработкой рабочих чертежей узлов электропроводок, позволяющих изготовлять их заблаговременно, без замеров по документам проектов. [6]
Это объясняется наличием большого количества зданий и сооружений с различными технологическими процессами, а также существующими методами проектирования, при которых некоторые объекты разрабатываются не только отдельными организациями, но и индивидуально, без должной общей увязки архитектурно-строительных решений со всем комплексом зданий и сооружений. [7]
Основные причины трудной и не всегда достаточно эффективной приживаемости ЭВМ в системе управления предприятием заложены в самих существующих методах проектирования АСУ. Диалектика развития АСУ действительно приводит к тому, что все большее число функций планирования и управления производством выполняют ЭВМ. Естественно, что это резко деформирует сложившуюся структуру управления предприятием. В то же время методы проектирования АСУ совсем или почти совсем не решают общих проблем управления, они традиционно касаются описания и анализа только той час. Для этой части функций разрабатывается информационное, алгоритмическое и программное обеспечение, исследуется техническая реализация путем обоснования выбора типов, числа и связей ЭВМ и терминальных устройств. Вне проекта обычно остаются вопросы реорганизации общей структуры управления, изменения функций управляющего персонала, методов и форм рациональной связи персонала и ЭВМ в процессе принятия различных управляющих решений, согласования критериев решения задач с моральными и материальными стимулами операторов производства. Все это и приводит к отмеченным выше отрицательным моментам внедрения ЭВМ. [8]
Поэтому при их проектировании следует учитывать фазовые переходы, протекающие в процессе их твердения, а также пути образования конечных кристаллогидратов. Существующие методы проектирования це отражает процессов, протвкмщих при их твердений. [9]
Хотя еще в прошлом веке и первой четверти этого столетия, для которых был характерен неторопливый ритм жизни, эти проблемы являлись весьма серьезными, однако последствия отказов не были столь драматичны и столь катастрофичны, как в настоящее время. Появление мощной скоростной авиации и очень сложной военной техники, а также необходимость сокращения сроков разработки означают, что теперь нет времени на то, чтобы действовать старыми методами проектирования, проверки, повторного проектирования и повторной проверки до тех пор, пока будет получена вполне удовлетворительная продукция. В период с 1945 по 1951 г. стало очевидно, что существующие методы проектирования, разработки и производства необходимо изменить с тем, чтобы исключительно сложные системы, зачастую требующие принципиально новых научно-технических решений, можно было проектировать и изготавливать в относительно короткие сроки, обеспечивая при этом высокую вероятность удовлетворительного выполнения требуемых функций. Таким образом, надежность обусловливается практической необходимостью. [10]
Хотя еще в прошлом веке и первой четверти этого столетия, для которых был характерен неторопливый ритм жизни, эти проблемы являлись весьма серьезными, однако последствия отказов не были столь драматичны и столь катастрофичны, как в настоящее время. Появление мощной скоростной авиации и очень сложной военной техники, а также необходимость сокращения сроков разработки означают, что теперь нет времени на то, чтобы действовать старыми методами проектирования, проверки, повторного проектирования и повторной проверки до тех пор, пока будет получена вполне удовлетворительная продукция. В период с 1945 по 1951 г. стало очевидно, что существующие методы проектирования, разработки и производства необходимо изменить с тем, чтобы исключительно сложные системы, зачастую требующие принципиально новых научно-технических решений, можно было проектировать и изготавливать в относительно короткие сроки, обеспечивая при этом высокую вероятность удовлетворительного выполнения требуемых функций. Таким образом, надежность обусловливается практической необходимостью. [11]
Совместное планирование и проектирование в рамках единой многоуровневой системы моделей устраняет отмеченные недостатки и ставит плановые проработки на более реальную основу с учетом гидродинамических расчетов и возможности корректировки исходных данных центра, а также обеспечивает взаимосвязь между процессами подготовки запасов и добыча нефти. Несмотря а то, что модели системы используют в качестве основы принципы действующей методики формирования плановых показателей и проектных технологических расчетов, сферы ее применения ограничивается предплановыми и предпроектными проработками. Данная система моделей позволяет согласовать показателя добычи нефти и подготовки запасов с технологическими параметрами систем разработок нефтяных месторождений, которые на последующих этапах расчетов являются ведущими ориентирами для составления проектов разработок конкретных месторождений существующими методами проектирования. [12]