Специальная метода - испытание
Cтраница 3
 |
Определение кратковременного критического напряжения полиэтилена. [31] |
Несущие конструкции из полиэтилена в основном испытывают при постоянной нагрузке. Например, качество напорных полиэтиленовых труб контролируют при постоянном внутреннем давлении, что соответствует условиям их эксплуатации. Однако в дальнейшем для кабельных покрытий были разработаны специальные методы испытаний. Вид испытания должен в известной степени учитывать условия эксплуатации и назначение изделий. [32]
В двигателях внутреннего сгорания, где смазочные масла подвергаются воздействию наиболее высоких температур, окисление масла приводит ко всем перечисленным выше вредным последствиям. Однако с практической точки зрения наибольшие эксплуатационные осложнения возникают из-за отложений лаковых пленок и нагара на цилиндрах, поршнях, клапанах и других деталях. Одним из последствий этого является пригорание поршневых колец, что приводит к ухудшению компрессии, увеличению износа, возрастанию механических потерь и к укорочению межремонтных сроков. В целом нагаро - и лакообразование в двигателях внутреннего сгорания нарушает процесс сгорания топлива, снижает мощность и экономичность двигателя. Поэтому для моторных масел наряду с методами ускоренного окисления предложены и внедрены в практику контроля следующие специальные методы испытания на лакообразование, которые в какой-то мере отражают поведение масла в реальных двигателях. [33]
В двигателях внутреннего сгорания, где смазочные масла подвергаются воздействию наиболее высоких температур, окисление масла приводит ко всем перечисленным выше вредным последствиям. Однако, с практической точки зрения, наибольшие эксплуатационные осложнения возникают из-за отложений лаковых пленок и нагара на цилиндрах, поршнях, клапанах и других деталях. Одним из последствий этого является - пригорание поршневых колец, что приводит к ухудшению компрессии, увеличению износа, возрастанию механических потерь и к укорочению межремонтных сроков. В целом нагаро - и лакообразование в двигателях внутреннего сгорания может нарушить процесс сгорания топлива, снижает мощность и экономичность двигателя. Поэтому для моторных масел, наряду с методами ускоренного окисления, предложены и внедрены в практику контроля специальные методы испытания на лакообразование. [34]
Методы определения линейных размеров и веса, 3812 - 47 Методы определения плотности, 3813 - 47 Методы определения прочности, 3814 - 56 Методы определения сминаемости, раздвигаемости и осыпаемости, 3815 - 47 Методы определения качества ворса, 3816 - 46 Методы определения гигроскопических свойств, а также в ГОСТ 5012 - 49 Методы определения усадки шерстяной тканк после замочки, 4659 - 49 Ткани шерстяные и смешанные. Методы химических испытаний, 8710 - 58 Ткани текстильные. Метод определения усадки после стирки, 6303 - 52 Ткани и изделия льняные, полульняные и хлопчатобумажные. Методы химических испытаний, 8845 - 58, 8846 - 58, 8847 - 58, 8844 - 58 Полотна трикотажные. Некоторые специальные методы испытаний тканей ( например, коэффициент неровноты стренг по удлинению, усталостная прочность и коэффициент теплостойкости корд-тканей) изложены в стандартах на их изготовление. [35]
Методы испытаний тканей изложены в ГОСТе 1090 - 41 Ткани текстильные. Методы испытаний и в частично заменивших его ГОСТах 3810 - 47 Методы отбора образцов для лабораторных испытаний, 3811 - 47 Методы определения линейных размеров и веса, 3812 - 47 Методы определения плотности, 3813 - 47 Методы определения прочности, 3814 - 56, Методы определения сминаемости, раздви-гаемости и осыпаемости, 3815 - 47 Методы определения качества ворса, 3816 - 61 Методы определения гигроскопических свойств, а также в ГОСТах 5012 - 66 Методы определения усадки шерстяной ткани после замочки, 4659 - 49 Ткани шерстяные и смешанные. Методы химических испытаний, 8710 - 58 Ткани текстильные. Метод определения усадки после стирки, 6303 - 59 Ткани и изделия льняные, полульняные и хлопчатобумажные. Методы химических испытаний, 8845 - 58, 8846 - 58, 8847 - 64, 8844 - 58 Полотна трикотажные. Некоторые специальные методы испытаний тканей ( например, коэффициент неровноты стренг по удлинению, усталостная прочность и коэффициент теплостойкости кордтканей) изложены в стандартах на их изготовление. [36]
Методы испытаний тканей изложены в ГОСТе 1090 - 41 Ткани текстильные. Методы испытаний и в частично заменивших его ГОСТах 3810 - 47 Методы отбора образцов для лабораторных ислытаний, 3811 - 47 Методы определения линейных размеров и веса, 3812 - 47 Методы определения плотности, 3813 - 47 Методы определения прочности, 3814 - 56, Методы определения сминаемости, раздви-гаемости и осыпаемости, 3815 - 47 Методы определения качества ворса, 3816 - 61 Методы определения гигроскопических свойств, а также в ГОСТах 5012 - 66 Методы определения усадки шерстяной ткани после замочки, 4659 - 49 Ткани шерстяные и смешанные. Методы химических испытаний, 8710 - 58 Ткани текстильные. Метод определения усадки после стирки, 6303 - 59 Ткани и изделия льняные, полульняные и хлопчатобумажные. Методы химических испытаний, 8845 - 58, 8846 - 58, 8847 - 64, 8844 - 58 Полотна трикотажные. Некоторые специальные методы испытаний тканей ( например, коэффициент неровноты стренг по удлинению, усталостная прочность и коэффициент теплостойкости кордтканей) изложены в стандартах на их изготовление. [37]
Большая часть детонационных характеристик углеводородов получена Американским нефтяным институтом. Последние были получены в течение ряда лет; за этот период подвергались изменению и методы испытаний детонации и спецификации топлив. Данные Американского нефтяного института достаточно обширны, и они могут прямо соответствовать четырем рядам моторных условий с меняющимися в широком пределе скоростями оборотов, температурными условиями рубашки и с сохраняющимися температурными условиями камеры сгорания. Дополнительно имеются еще данные об оценке топлив методами ASTM D-908 или F-1 и ASTM D-357 или F-2. Имеется значительное количество данных о соединениях, испытанных в условиях наддува. Будет очень полезно сравнить данные, полученные специальными методами испытания бензинов с данными, полученными четырьмя основными методами ( 600 - 100, 600 - 177, 2000 - 100 и 2000 об / мин-177) имеющими широкое применение. Сравнения не могут быть, конечно, совершенно точны и могут лишь группировать ряд условий, чтобы показать, что имеется возможность общего соответствия для всех классов соединений. [38]
Наиболее распространенными случаями снижения ударной вязкости околошовных зон в сварных соединениях являются перегрев металла, вызывающий, р ост зерна, закалка и старение. Перегрев чаще наблюдается в электрошлаковых сварных соединениях и может вызвать весьма значительное понижение ударной вязкости. Восстановление ударной вязкости достигается применением закалки или нормализации сварного соединения. Для повышения пластических свойств металла в зонах закалки назначают отпуск сварных конструкций. Одновременно достигается снижение остаточных напряжений. Сварные соединения и конструкции без значительных концентраторов напряжений хорошо сопротивляются удар ным нагрузкам, в том числе и при отрицательных температурах, при условии достаточно высокого качества исходного основного металла и соответствующего технологического процесса сварки. Для оценки качества сварных соединений при низких температурах и ударных нагрузках разработаны различные специальные методы испытаний. В частности, на рис. 11 - 6, а представлен образец Института электросварки им. Ребро образца состоит из двух частей, приваренных угловыми швами к целой пластине. [39]
Сварда Физические и химические методы испытания красок, лаков и пигментов, изданную лабораторией Генри А. Гарднера, часто называют библией промышленности, так как она содержит очень большое количество методов испытаний. Правительственные и военные учреждения имеют собственные стандарты и методы испытаний для целого ряда применяемых ими материалов. Многие из этих методов испытаний включены в государственные стандарты ТТ-Р-141Ь от 15 января 1949 г. Копии государственных стандартов, а также справку об их стоимости можно получить в отделе документации Правительственной типографии. Том 5 книги Маттиелло Защитные и декоративные покрытия посвящен описанию анализов и методов испытания масел, смол, покрытый по металлам и некоторых пигментов. Обзор анализов и методов испытаний покрытий составлен Роховым и Стеффордом и опубликован в журнале Anal. Такие обзоры обычно периодически публикуются. Поставщики сырья и большие лакокрасочные предприятия разрабатывают специальные методы испытаний, чтобы обеспечить однородность своей продукции и соответствие ее существующим стандартам. [40]
Страницы: 1 2 3