Cтраница 1
Методика проектирования систем человек-машина может найти применение при разработке любых крупных комплексов машин, а также при разработке таких систем, как библиотеки, системы обслуживания пассажиров, подготовка телевизионных программ и управленческая деятельность. Важно только учесть эргономические соображения еще до того, как будут приняты какие-либо решения о физических аспектах системы. [1]
Согласно принципу комплексности необходимы соблюдение и взаимоувязка методик проектирования систем информационного, математического, технического, организационного обеспечения и проектирования ИАСУ, основанных на системном анализе как объекта, так и всей системы управления. [2]
![]() |
Логарифмические амплитудная и фазовая частотные характеристики линейной части следящей системы.| Границы устойчивых состояний и автоколебаний в следящей системе. [3] |
Данное явление всегда может быть исследовано путем применения изложенной выше методики проектирования систем автоматического управления. [4]
В учебнике изложены основные теоретические положения по созданию автоматизированных систем, практический материал по методике проектирования систем, подходы к определению их эффективности; рассмотрены основные проблемы, возникающие при разработке информационного, технического, математического и других видов обеспечения. [5]
В ходе подготовки испытаний была проведена полная стыковка технических средств контроля и управления, выбраны рациональные решения по организации связи УВМ с системой локальной автоматики, а также отработана методика проектирования системы. [6]
В монографии подробно проанализированы вопросы помехоустойчивости и эффективности систем связи между пространственно-рассредоточенными объектами. Даны основы теории и методика проектирования асинхронно-адресных систем связи, а также систем связи через ИСЗ. Приведены основные характеристики эксплуатируемых систем. [7]
Предлагаемые вниманию читателя задачи расчетов систем автоматического регулирования, как правило, относятся к конкретным промышленным системам, а их математическое описание выполнено при помощи обычно применяемых в инженерной практике способов идеализации. Все это позволит студентам полнее осваивать методику проектирования систем, правильно устанавливать допустимые значения запасов устойчивости, показателей качества или точности процессов регулирования. [8]
Описаны приборы, устройства и системы автоматизации и телемеханизации в газовой промышленности. Приведены данные, необходимые для их проектирования и эксплуатации. Рассмотрена методика проектирования систем комплексной автоматизации и АСУ ТП. Освещены метрологическое обеспечение, наладка и обслуживание систем. Большое внимание уделено охране труда. [9]
Описаны приборы, устройства и системы автоматизации и телемеханизации в газовой промышленности. Приведены данные, необходимые для их проектирования и эксплуатации. Рассмотрена методика проектирования систем комплексной автоматизации и АСУ ТП. Освещены метрологическое обеспечение, налз. Большое внимание уделено охране труда. [10]
Описаны приборы, устройства и системы автоматизации и телемеханизации в газовой Промышленности. Приведены данные, необходимые для их проектирования и эксплуатации. Рассмотрена методика проектирования систем комплексной автоматизации и АСУ ТП. Освещены метрологическое обеспечение, наладка и обслуживание систем. Большое внимание уделено охране труда. [11]
Книга состоит из четырех глав. В первой описывается функциональная и техническая структуры системы Нефть-1, подробно рассматриваются основные блоки и устройства, составляющие ее аппаратурную базу. Во второй главе дается изложение методики проектирования системы Нефть-1 для объектов нефтеперерабатывающей промышленности. В третьей главе рассматриваются организационные и методические вопросы внедрения системы, в том числе монтаж и наладка. Последняя, четвертая глава посвящена промышленной эксплуатации системы Нефть-1 и организации ее обслуживания. [12]