Cтраница 1
Методика расчета допусков на размеры деталей двигателей внутреннего сгорания, определяющих местоположение шатуна в цилиндре, разработана В. И. Гостевым и А. А. Сыроеги-ным [13], но они не учли ряд отклонений размеров, влияющих на замыкающее звено, и допустили некоторые неточности. [1]
Методика расчета допусков и числа групп вполне аналогична изложенной в гл. [2]
Методика расчета допусков учитывает также корреляционные связЬ между параметрами лампы, взаимосвязь последних с элементами схемы. [3]
Создание методики расчета допусков преследует решение нескольких задач. Во-первых, введение системы расчета допусков на стадии проектирования позволяет, учитывая возможность конкретного технологического процесса, более обоснованно подходить к назначению самих номинальных параметров. Во-вторых, расчет допусков вырабатывает конкретные требования к разработке технологического процесса, позволяющего наиболее эффективно обеспечить выполнение заданной конструкции. В-третьих, обоснованные допуски позволяют четко организовать текущий контроль технологических параметров, что гарантирует стабильность основных энергетических параметров, а с ними и показателей надежности. Наконец, четкие требования к допускам и правильно организованная система их контроля открывают возможности систематического контроля и анализа качества технологического процесса в целом, создают предпосылки для разработки системы регулирования производства по уровню качества. [4]
Отсутствие методики расчета допусков вынуждает разработчика выполнять эту задачу интуитивно вышеуказанными приемами. [5]
Рассмотрим методику расчета допусков расположения поверхностей деталей, определяющих точность базирования подшипников в корпусе. [6]
Стандарт устанавливает методику расчета допусков и посадок на гладкие цилиндрические соединения 2 - 5 классов точности и плоские соединения - с параллельными плоскостями, предназначенные для эксплуатации при температурах, изменяющихся в пределах от плюс 20 до минус 60 С. Расчет сводится к определению температурного изменения посадки и установлению новой посадки соединения. [7]
Ниже приведены теоретические предпосылки и методика расчета допусков, базирующиеся на основных положениях теории вероятностей. [8]
В книге изложены теория и методика расчета допусков, базирующиеся на основных положениях теории вероятностей. Размеры деталей могут быть, линейными или угловыми, независимыми или зависимыми-скалярными или векторными. [9]
В книге дается анализ производственных погрешностей и методика расчета допусков радиоэлектронной аппаратуры. Методика базируется на основных положениях теории электрических допусков, теории вероятностей и математической статистики. Приводятся расчеты допусков ряда радиоэлектронных схем, включая схемы ва полупроводниках, работающих в непрерывном и импульсном режимах, и схемы постоянного тока. [10]
Эта методика расчета производственных допусков была предложена по аналогии с методикой расчета допусков для трехзвенной размерной цепи. Напомним некоторые общеизвестные положения этой методики расчета, которая в развернутом и обобщенном виде изложена в гл. [11]
Рассмотрим параллельно связанные схемы, в которых общие размеры влияют на методику расчета допусков. [12]
Основы этой системы допусков и посадок, включающие степени точности, классы точности резьб, нормирование длин свинчивания, методики расчета допусков отдельных параметров резьбы, обозначение точности и посадок метрических резьб на чертежах, контроль метрических резьб и другие вопросы системы являются общими для всех разновидностей метрических резьб, хотя каждая из них имеет и свои особенности, иногда существенные, которые получили отражение в соответствующих ГОСТах. [13]
Зависимые допуски на межосевые расстояния рассчитывают исходя из зазоров, заданных для компенсации отклонений расположения. Методика расчета допусков для самого распространенного и характерного случая - на расстояния между осями отверстий под крепежные детали, следующая. [14]