Cтраница 1
Механизация строительного производства означает замену ручного труда машинами, а затем системой машин. Различают три стадии механизации строительно-монтажных работ: частичная механизация, комплексная механизация и автоматизация. [1]
Проблеме механизации строительного производства, анализу технических характеристик различных машин, приборов, оборудования, в том числе в строительстве магистральных трубопроводов, и их экономической эффективности посвящено большое число монографий и статей. Научно-исследовательскими и конструкторскими организациями выпускаются каталоги строительных машин. В рекомендациях по технологии сооружения объектов или выполнения отдельных видов работ приводится перечень необходимых машин. В связи с этим считаем необходимым ограничиться только общим анализом эффективности механизации строительства магистральных трубопроводов. [2]
Уровень механизации строительного производства оценивают по различным показателям. Такими показателями могут быть уровень механизации труда, уровень механизации работ, уровень комплексной механизации работ. Уровень механизации труда определяется как отношение затрат труда на механизированных процессах к общим затратам труда при выполнении определенных работ при сооружении конкретного объекта. При этом к механизированным часто относят машинно-ручные и машинные процессы. Аналогичное назначение имеет показатель степени охвата рабочих механизированным трудом, который определяется отношением числа рабочих, выполняющих работу механизированным способом к общему числу рабочих. Уровень механизации работ представляет собой отношение объема продукции в натуральном выражении выполненного механизированным способом, к общему объему работ. При незначительно отличающихся объемах строительно-монтажных работ число рабочих, занятых на наземном строительстве, более чем в 4 раза превышает численность рабочих на линейном строительстве. Это в значительной мере обусловлено существенным различием в уровне механизации труда, являющегося следствием сравнительно низкой оснащенности подразделений наземного строительства средствами малой механизации. [3]
Институтом организации и механизации строительного производства ( НИИСП) Госстроя УССР, как и другими организациями страны, выполнены новые разработки противоугонных устройств, описываемые ниже. Госгортехнадзор УССР предложил оснастить все изготовляемые краны, а также работающие на открытом воздухе надежными противоугонными устройствами по согласованию с инспекцией, причем новые краны предложено снабжать автоматизированными устройствами. [4]
Характер такелажных работ определяется уровнем механизации строительного производства. [5]
В связи с возросшей индустриализацией и механизацией строительного производства большинство строительно-монтажных процессов выполняется бригадами или звеньями и объем выполненных работ учитывается в целом по бригаде. [6]
В течение 1963 и 1964 гг. Институт организации и механизации строительного производства Госплана УССР разработал и испытал противоугонное устройство, которое автоматически включает сигнализацию и рельсовые захваты кранов при ветре в 6 баллов и более и одновременно выключает механизмы передвижения крана. [7]
Рост производительности труда ( уменьшение трудоемкости единицы продукции), обеспечиваемый при осуществлении мероприятий по механизации строительного производства, приводит к снижению себестоимости строительно-монтажных работ за счет уменьшения прямых затрат в связи с превышением экономии по заработной плате над дополнительными затратами, связанными с эксплуатацией машин. [8]
Методы и сроки выполнения такелажных работ зависят главным образом от совершенства применяемых грузоподъемных средств и определяются уровнем механизации строительного производства. [9]
Уровень снижения себестоимости, достигнутый к началу планируемого года, определяется на основе данных о ее фактическом снижении за отчетный период и ожидаемого выполнения плана за оставшееся время года с учетом оценки выполнения объема строительно-монтажных работ, ввода объектов в эксплуатацию, заданий по производительности труда, механизации строительного производства и других показателей деятельности строительных организаций. [10]
Снижение трудоемкости определяют, сопоставляя трудоемкость работ до применения сборных конструкций и с учетом их применения. Далее анализируют выполнение плана механизации строительного производства и использования строительных машин и механизмов. [11]
Решениями XXV съезда КПСС предусмотрено дальнейшее расширение подрядного способа строительства как наиболее прогрессивной формы организации строительного производства. При подрядном способе работ создаются благоприятные условия для повышения уровня индустриализации и механизации строительного производства, планомерного внедрения передовых методов работ и эффективной технологии, использования наиболее рациональных поточных методов сборки и монтажа зданий и сооружений. [12]
В плане определяются и затраты по их эксплуатации. При эксплуатации строительных машин на погрузочно-разгрузочных работах и в подсобных производствах эти расходы относятся на стоимость материалов и конструкций. Затраты, связанные с механизацией строительного производства, включаются в сводную смету затрат на производство строительно-монтажных работ. План механизации производственных подразделений объединения ( треста), как правило, тесно увязывается с планом работы управления ( треста) механизации. [13]