Cтраница 1
Механизация погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в настоящее время является одним из наиболее значительных резервов роста производительности труда в промышленности. [1]
Для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на складах кроме разичных типов кранов и погрузчиков с автоматическими и полуавтоматическими захватными органами применяют специализированные машины и механизмы для разгрузки платформ, полувагонов и закрытых железнодорожных вагонов. [2]
Одно из ведущих мест в механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в промышленности, на транспорте и в строительстве занимают самоходные тележки и тягачи. [3]
Установлено, что в результате механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на предприятии численность занятых на этом рабочих можно уменьшить вдвое. На сколько процентов в связи с этим повысится / 7Т рабочих и всех работающих, если численность транспортных рабочих составляет 15 % общего количества вспомогательных рабочих, число вспомогательных рабочих равно 45 % общей численности рабочих, численность рабочих составляет 80 % общей численности промышленно-производственного персонала. [4]
Электропогрузчики являются одним из основных средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на складах штучных грузов и в цехах. [5]
При контейнерном хранении баллонов склады должны быть оборудованы средствами механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ. [6]
Кран-балки являются одним из самых простых и дешевых средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в про-мышленности, на складах, в сельском хозяйстве. Они применяются там, где вес грузов не превышает 5 m и где не требуется больших скоростей для подъема и перемещения грузов. [7]
Автопогрузчики относятся, к универсальным подъемно-транспортным машинам, предназначенным для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ и выполнения складских операций. В процессе работы автопогрузчик захватывает груз, транспортирует его, поднимает на требуемую высоту, укладывает и штабелирует. Автопогрузчики применяются в строительстве, на складах и товарных базах, на железнодорожных станциях и в портах. В качестве средства внутризаводского транспорта их используют на промышленных предприятиях. [8]
Для комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ увеличиваются объемы производства наиболее прогрессивных средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, складских операций, создаются машины большой грузоподъемности, высокой производительности, расширяется их номенклатура. В ближайшие годы должно быть налажено производство различных полуавтоматических и автоматических грузозахватных устройств. [9]
В первую очередь указываются программные документы Коммунистической партии Советского Союза и Советского правительства, затем все использованные книги по специальности, по механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, охране труда, экономике. [10]
Строительные размеры складских зданий и сооружений выбираются в соответствии с нормами и техническими условиями строительного проектирования применительно к разработанным технологическим решениям складов и принятым способам механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ с учетом рекомендаций Госстроя СССР по применению унифицированных типовых секций промышленных зданий и сооружений складского назначения. [11]
Погрузочно-разгрузочные работы на всей территории завода и центрального материального склада должны быть четко организованы и максимально механизированы. Механизация погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на территории завода и центрального материального склада может быть решена с помощью башенных кранов-погрузчиков или портальных кранов, охватывающих и железнодорожный подъездной путь. [12]
Строительные конструкции, связанные с механизацией погрузочно-разгрузочных и транспортных работ. [13]
Экономия от внедрения механизации на данном предприятии зависит от фактических уровней механизации до и после Проведения мероприятий, капитальных затрат на осуществление механизации и фактических стоимостей переработки грузов. Следует иметь в виду, что эффективность механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в значительной степени зависит от правильного выбора вида и типоразмера подъемно-транспортного оборудования, а также от схемы механизации. [14]
Теоретическому обоснованию сущности индустриализации строительства и ее экономической эффективности посвящено много трудов советских ученых и инженеров. Так, существует мнение, что в содержание индустриализации входит только применение полносборного строительства зданий и сооружений из конструкций, узлов и деталей заводского производства. При этом механизация и комплексная механизация рассматриваются как самостоятельное направление технического развития строительства. Однако, по мнению большинства ученых и инженеров, в процесс индустриализации строительства входит также механизация строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, выполняемых при сооружении объектов различ-лого назначения. [15]