Комплексная механизация - погрузочно-разгрузочная работа
Cтраница 4
Укрупненная грузовая единица, сформированная из длинномерных грузов с применением поддонов, кассет, производственной тары, строп, обвязок, стяжек, сохраняющая форму в процессе обращения и обеспечивающая возможность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и складских операций, называется пакетом из длинномерных грузов. Укрупненная грузовая единица, состоящая из пакетов длинномерных грузов, скрепленных обвязочными средствами, называется блок-пакетами длинномерных грузов. [46]
Намечается пополнить и в значительной мере обновить речной флот, увеличить грузоподъемность самоходного флота примерно в три раза, пропускную способность речных портов - на 70 - 80 процентов, довести уровень комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ в портах до 75 процентов. [47]
Для определенности дальнейшего изложения требуется уточнить ряд положений, формулировок и терминов, что имеет целью упорядочение терминологии и уточнение технической сущности и прикладного значения формулировок и терминов в практике проектирования и расчетов систем комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ. [48]
 |
Автомобильный прицеп-цистерна. [49] |
Перевозка жидких и газообразных нефтепродуктов в контейнерах-цистернах имеет некоторые преимущества по сравнению с другими способами их транспортировки, главными из которых являются: сокращение времени перевозок непроизводительных простоев и транспортных расходов, затрат на погрузочно-разгрузочные работы, на тару и технологическое оборудование; внедрение комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ; хранение грузов на открытых площадках ( внескладских помещениях) в несколько ярусов; сохранение окружающей среды за счет герметичного хранения ядовитых, токсичных жидкостей и газов. [50]
Сыпучие грузы ( цемент, зерно, сахар-песок и др.), затаренные в мешки, являются одним из основных тарно-штучных грузов. Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ с такими грузами эффективнее всего внедряется методом пакетирования мешков на поддонах с применением автоматических пакетоформирующих машин и вилочных погрузчиков. [51]
В решениях XXV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1976 - 1980 гг. намечено увеличить объем перевозок грузов в контейнерах, прежде всего в крупнотоннажных, а также в пакетированном виде. Предусматривается также повысить уровень комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ на всех видах транспорта и на подъездных путях предприятий, строек, организаций. [52]
Выгрузка нерудных материалов и цемента наиболее эффективно производится при использовании саморазгружающихся транспортных средств: автоцементовозов, железнодорожных вагонов-цементовозов, думпкаров. Состав комплектов машин для комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ на складах предприятий строительной индустрии и перегрузочных складах определяется при проектировании этих складов. [53]
Контейнеры и поддоны имеют различную сферу применения. Однако в сочетании они обеспечивают комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ с тарными и штучными грузами. [54]
Наиболее трудоемкими работами в дорожном строительстве являются погрузка и разгрузка навалочных грузов, сыпучих и пылевидных - грунта, песка, гравия, щебня, шлака, извести и цемента. В связи с этим исключительно большое значение должно уделяться комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ в дорожном строительстве. [55]
Уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ на складах лесоматериалов достиг 100 %, однако вспомогательные операции - - застропку и отстропку пачек и их формирование - выполняют еще в основном вручную. Задача состоит в том, чтобы в первую очередь механизировать эти операции и за счет этого обеспечить комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ, а в дальнейшем и их автоматизацию. [56]
Повышение эффективности использования основных производственных фондов транспорта, безусловно, зависит от работников железных дорог, но многое в этом отношении должны сделать и предприятия промышленности и сельского хозяйства, на подъездных путях которых продолжительное время находится подвижной состав под грузовыми операциями. Одной из важнейших мер для решения этой задачи является всемерное повышение уровня комплексной механизации погрузочно-раз-грузочных работ. Железнодорожный транспорт тесно связан с другими видами транспорта. Поэтому комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ положительно скажется на увеличении производительности вагонов, автомобилей и судов, позволит высвободить значительное количество людей для других отраслей хозяйства. Предусмотренное проектом Директив повышение уровня комплексной механизации с увеличением выпуска погрузочно-разгрузочных машин и оборудования потребует специализации заводов, изготовляющих эти машины, а возможно, и создания новых предприятий. Затраты на все это будут быстро возмещены. [57]
К зданиям и комплексам предприятий торговли относятся: торговые центры, универмаги, магазины ( продовольственных и непродовольственных товаров), рынки. Правильная организация сети торговых предприятий улучшает бытовые условия жизни трудящихся. Основной вид предприятий розничной торговли - магазины. По назначению, числу рабочих мест, товарообороту их делят на крупные, средние и мелкие, по профилю торговли - на неспециализированные ( продовольственные, промтоварные, смешанные), специализированные ( одежда, обувь и др.), узкоспециализированные ( хлеб, детская одежда, трикотаж), комбинированные ( бакалейно-гастрономические, фрукты-овощи), комбинированные и универсальные ( широкий ассортимент промышленных и продовольственных товаров); по формам торговли - продажа с помощью продавцов, путем самообслуживания, заказа товаров; по объемно-планировочной структуре - отдельностоящие и встроенно-при-строенные. Объемно-планировочные решения зданий магазинов должны обеспечивать удобства для покупателей, возможность организации торговли по прогрессивным методам, применение средств комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ. [58]
Страницы: 1 2 3 4