Механизм - затвор
Cтраница 1
Механизм затвора ( смыкания), предназначен для замыкания прессформы перед впрыском и ее разъема после охлаждения от-ливки. Он может быть гидравлическим, гидро - и электромеханическим. [1]
 |
Тележки Т103Т1 - 4 и Т105Т2 - 2. [2] |
Механизм затвора бункера предназначен для открывания отверстия в днище бункера, а также для направления струи высыпаемого материала. Для перекрытия отверстия бункера применен дисковый затвор. Перемещение диска затвора производится вручную поворотом штурвала, связанного с конической зубчатой передачей. Для направления струи высыпаемого материала в промежуточный бункер или ковш скипа и для устранения пыли при разгрузке бункера тележки имеется специальный кожух, соединенный с рамкой, уплотняющей отверстие скипа при высыпании материала. Поворачивая рукоятку, связанную с конической зубчатой передачей, оператор поднимает или опускает рамку. В закрытом положении дисковый затвор фиксируется рычажным механизмом. [3]
Расчет механизма затвора на прочность весьма прост. [4]
Крышку с-собранным механизмом затвора устанавливают в корпус при крайнем верхнем положении шпинделя и полностью открытом клапане. Открытое положение клапана сохраняют до окончания сборки крышки ( верхнего фланца) с корпусом. При сборке резьбу всех шпилек смазывают графитом, густо разведенным в воде, графитомедистой или сернистомолибденовой смазкой. У бесфланцевой конструкции вентилей высокого давления ( Dy до 50 мм) бугель навертывают на резьбу корпуса и прихватывают электросваркой в двух местах на длину по 5 - 6 мм. [5]
Таким образом, механизм затвора работает на двух скоростях. [6]
Осмотр и ремонт механизмов затворов гидротехнических сооружений разрешается только после принятия мер по предотвращению случайного включения их в работу. При чистке и ремонте механизмов должны быть приняты меры против самостоятельного перемещения движущихся частей как в результате случайного включения источника энергии, питающего машину или механизм, так и под действием собственного веса этих частей. [7]
Раздел Ф посвящен механизмам затворов фото - и аэрофотоаппаратов. Механизмы подобного назначения находят себе применение в фотосъемочной, аэрофотосъемоч-ной аппаратуре. Поскольку перекрывание светового потока в киноаппаратах того или иного назначения достигается с помощью обтюраторов простейшего вида, в данной части основное внимание уделено механизмам фото - и аэрофотоаппаратов. [8]
 |
Неисправности автоспуска. [9] |
На рис. 27 показан механизм затвора, установленный для работы с автоспуском. Чтобы затвор сработал, нажимают на спусковой рычаг 13, который отводит спусковой крючок 12 от заводного кольца. Освобожденное заводное кольцо под действием заводной пружины стремится вернуться в исходное положение, но его удерживает рычаг 7, который зацеплен за ведущую ось автоспуска. Под действием заводной пружины затвора автоспуск начинает медленно раскручиваться до момента, когда рычаг 7, провернув на / з оборота ось 8, соскочит с нее. После того как освободилось заводное кольцо, удерживавшееся рычагом 7, затвор срабатывает в обычном порядке. После срабатывания затвора под действием заводного рычага 16 ( который нажимает на выступающий над кромкой корпуса 1 конец упора 14) кнопка 15 вновь поднимается вверх и переводит затвор на работу без автоспуска. [10]
Электрические контакты дверей и механизмы затворов должны быть расположены так, чтобы они при закрытых дверях не были доступны снаружи. [11]
По проекту Гипрококса электропривод механизма затворов рампы имеет три управления: автоматическое, диспетчерское и местное. Механизмы описанной выше конструкции рекомендуются для применения на всех коксохимических заводах Советского Союза. [12]
 |
Коксовая рампа. [13] |
По проекту Гипрококса электропривод механизма затворов рампы имеет местное, автоматическое и диспетчерское управление. [14]
Чтобы получить доступ к механизмам затвора, его необходимо-онять с объективной стойки фотоаппарата, отвинтив для этого крепежную гайку. Общий вид затвора, снятого с фотоаппарата, показан на рис. 21, а. Сначала с него нужно снять компенсатор и детали механизма наводки на резкость, а также передний блок объектива. Под декоративной шайбой 2, укрепленной винтом 3, находятся еще два винта, которыми укреплена рукоятка наводки на резкость. [15]
Страницы: 1 2 3 4