Механизм - манометр
Cтраница 2
Механизм манометра смонтирован в круглом корпусе с бортом. [16]
Механизм автомобильного манометра с трубчатой пружиной и рычажной передачей показан на фиг. В штуцер впаяна латунная трубчатая пружина 3, полость которой сообщается с каналом штуцера. [17]
 |
Схемы чувствительных элементов манометров. [18] |
Весь механизм манометра помещается в стальном корпусе 1, закрытом с лицевой стороны стеклом. [19]
На механизм манометра вредно действует пар. Во избежание этого между аппаратом и манометром ставится сифон в виде петли или змеевика в 1 25 оборота. В сифоне пар конденсируется. [20]
Весь механизм манометра помещен в стальном корпусе 3, закрытом с лицевой стороны стеклом. При подаче избыточного давления через ниппель 9 в манометрическую трубку 4 ее свободный конец по мере увеличения давления отходит вправо и вверх. Поводок ( тяга 8) поворачивает зубчатый сектор 7, соединенный с шестерней ( трубкой) 5, которая закреплена на одной оси со стрелкой 5 манометра. [21]
Передаточное отношение механизма манометра регулируется изменением длины кривошипа г, для чего хвостовик сектора 5 ( фиг. [22]
 |
Стеклянные манометры. [23] |
Главной частью в механизме манометра является спираль. Один конец спирали запаян, а другой, неподвижный конец соединяется с пространством, давление которого замеряют. [24]
Вновь производят проверку состояния механизма манометра. При этом проверяют плавность хода стрелки и размер смещения стрелки от постукивания пальцами по корпусу прибора, а также перемещается ли стрелка вдоль всей шкалы на одинаковом расстоянии от циферблата, Первое характеризует величину зазоров в шарнирах, осях и зацеплениях механизма и наличие и состояние зубьев в секторе и трибке. Искривление оси стрелки исправляют вручную. [25]
Механизм вакуумметра отличается от механизма манометра тем, что под действием разрежения пружина не распрямляется, а, наоборот, еще больше сгибается, так как наружное давление воздуха больше внутреннего. [26]
В целях избежания поломки механизма манометра и остановки часов прибор на скважину рекомендуется транспортировать в специальном ящике с амортизационным устройством. [27]
Внутри втулки свободно проходит ось механизма манометра, на которую насажена основная показывающая стрелка 3 прибора. [28]
Рычажный передаточный оставаться постоянной, R также механизм манометра. [29]
 |
Схема устройства датчика ИТУ-Д Д. [30] |
Страницы: 1 2 3 4