Механизм - натяжение
Cтраница 1
 |
Схема автоматизированной технологической линии изготовления ЦМП. [1] |
Механизмы натяжения и перемещения проволоки должны обеспечивать ее равномерное движение с минимальной величиной растяжения и скручивания. Соблюдение этого требования особенно важно на том участке линии, где происходит осаждение магнитной пленки. Установлено, что для сохранения заданного уровня выходного сигнала при считывании относительная линейная деформация подложки Д / / / 4 10 - 3, а угол скручивания не должен превышать 40 на метр длины. Предварительно калиброванную проволоку размещают на катушке / с тормозным устройством, регулирующим натяжение. На линии установлены два протяжных механизма 7; один-после участка подготовки подложки, другой - в конце линии. Второй в совокупности с компенсатором 8 поддерживает минимальное натяжение подложки на участке электрохимического осаждения магнитной пленки. Компенсатор создает искусственный перегиб проволоки путем автоматического изменения скорости двигателя второго протяжного механизма. На протяжном механизме, установленном в конце линии, размещены ножи для резки проволоки на стержни. [2]
Механизм натяжения предназначен для создания в проволоке постоянного натяжения. Он состоит из металлической сварной рамы 13, в направляющих которой по высоте перемещается грузовая клеть 14, гидроцилиндра 15 и клапанов. Грузовая клеть состоит из рамы, подвешенной на проволоке, и сменных грузов. Гидроцилиндр и клапаны предохраняют грузовую клеть от падения вниз при обрыве проволоки. Привод перемещения агрегата вдоль стенда состоит из электродвигателя, редуктора и цепных передач. Ведомые звездочки установлены на каждом колесе агрегата. [3]
Механизм натяжения состоит из диска с канавками и электромаг нитной порошковой муфты. Указатель натяжения предназначен для контроля усилия, с которым производится навивка арматуры. [4]
Механизм натяжения ленты 9 представляет собой цилиндр, внутри которого передвигается подпружиненная труба с натяжным роликом на конце. Внутренняя труба соединена с цилиндрической косозубой рейкой, находящейся в зацеплении с шестерней редуктора. Нижний конец цилиндра закреплен в кронштейне, который крепится при помощи тангенциального зажима на пино-ли корпуса полировальной бабки. Выше кронштейна на цилиндре расположен редуктор с маховичком, посредством которого передается движение цилиндрической рейке и через пружину осевое перемещение трубе с натяжным роликом. Редуктор и рейка предназначены для натяжения и смены абразивной ленты. Пружина, находящаяся между трубой и рейкой, играет роль демпфера и создает натяжение ленты при ее вытяжке во время работы. Для предотвращения сбегания ленты предусмотрена на станке возможность регулировки положения оси натяжного ролика. [5]
Механизм натяжения пружины закрыт колпачком, внутри которого имеются плоскости для стопорения шестигранников муфты и гайки натяжения пружины, чем исключена возможность произвольного изменения регулировки. Натяжение пружины регулируется на заводе при помощи специального приспособления, после чего винты крепления колпачка пломбируются, чтобы в эксплуатации эта регулировка не могла быть нарушена. [6]
Механизм натяжения основы представляет собой дифференциальный ленточный тормоз. Автоматически поддерживает постоянное натяжение основных нитей в течение всего времени схода. [7]
Механизм натяжения основ ы-двухсторонний, дифференциальный ленточный тормоз без опорного трения, автоматически поддерживающий постоянное натяжение основных нитей во время работы станка. [8]
Механизм натяжения трубоукладчика Т-3560 М обеспечивает регулировку натяжения гусеницы гидравлическим способом, что облегчает работу машиниста. Он состоит из устройств амортизации ( натяжения), передачи натяжного усилия к направляющему колесу и регулировки. [9]
 |
Схема пневматической системы. [10] |
Механизм натяжения трубоукладчика Т-3560 А отличается от описанного выше устройством регулировки натяжения гусеницы. Зазор между наружной поверхностью этого поршня и внутренней поверхностью стакана 7 уплотнен сальниками и специальной набивкой, находящейся под давлением солидола, поступающего под поршень к днищу стакана 7 через сквозной напорный канал в цапфе 27 и поршне. Через этот канал, имеющий на входе масленку, производится дополнительная набивка солидола под поршень при регулировке натяжения гусеницы. [11]
 |
Механизм. привода переключателя приемников многоточечного потенциометра ЭПП-09. [12] |
Регулировка механизма натяжения диаграммной ленты осуществляется изменением моментов трения во внутреннем фрикционе посредством затягивания или ослабления шестигранной гайки, помещенной с левой стороны барабана, ведущего диаграммную ленту. [13]
 |
Механизм. привода переключателя приемников многоточечного потенциометра ЭПП-09. [14] |
Регулировка механизма натяжения диаграммной ленты осуществляется изменением моментов трения во внутреннем фрикционе посредством затягивания или ослабления шестигранной гайки, помещенной с левой стороны барабана, ведущего диаграммную ленту. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5