Сборочные единицы - машина
Cтраница 1
Сборочные единицы машины, имеющие возможность перемещаться под действием собственного веса, при техническом обслуживании должны быть заблокированы или опущены на опору с целью исключить перемещение. [1]
Сборочные единицы машины, имеющие возможность перемещаться под действием собственного веса при техническом обслуживании, должны быть заблокированы или опущены на опору. [2]
При техническом обслуживании и ремонте сборочные единицы машины, транспортного средства, имеющие возможность перемещаться под воздействием собственной массы, должны быть заблокированы механическим способом или опущены на опору с целью исключения их самопроизвольного перемещения. [3]
 |
Периодичность замены ремонтных комплектов тракторов Т-100 МЗ, Т-130. [4] |
Сущность метода заключается в том, что все сборочные единицы машины с одинаковыми сроками службы группируют в ремонтные комплекты со сроками службы, кратными наименее стойкому комплекту. Комплекты ремонтируют централизованно на ремонтно-механических заводах, а их замену производят непосредственно на объектах строительства. Ремонт некоторых составных частей ( топливный бак, крылья, капот, щиток приборов, кожухи) из-за нецелесообразности перевозки производят непосредственно в мастерских управлений механизации в период замены ремонтного комплекта. [5]
В зависимости от средств обеспечения взаимозаменяемости все детали и сборочные единицы машины разделяются на четыре группы. [6]
Основной продукцией ремонтно-обслуживаю-щих предприятий являются отремонтированные сельскохозяйственная техника, оборудование, сборочные единицы машин и оборудования, восстановленные детали. [7]
В ряде случаев при увеличении выпуска машин одной номенклатуры некоторые технологически замкнутые участки превращают в комплексные, на которых изготовляют целые сборочные единицы машины, включая и их сборку. Примерами могут служить участки изготовления радиаторов, коробок скоростей и задних мостов, автомобилей. [8]
Полная разборка электрической машины состоит из двух основных этапов: общей разборки, при которой машину разбирают по основным сборочным единицам, и детальной разборки, при которой сборочные единицы машины разбирают подетально. [9]
Полная разборка электрической машины состоит из двух основных этапов: общей разборки, при которой машину разбирают по основным сборочным единицам, и детальной разборки, при которой сборочные единицы машины разбирают подетально. Ниже приводятся описания последовательности и способов выполнения основных операций разборки асинхронных электродвигателей, машин постоянного тока и синхронных машин единых серий наиболее распространенных конструкций. Способы их разборки применимы к большинству электрических машин, выпускаемых в настоящее время и выпускавшихся ранее. [10]
Сборочные единицы машин, для контроля технического состояния которых требуется большой объем разборочных работ, должны быть приспособлены к диагностированию при помощи способов и средств косвенного контроля. Особенно легко доступными для контроля технического состояния должны быть сборочные единицы и детали, ресурс которых меньше межремонтного ресурса машины. Вопросы обеспечения контролепригодности конструкций машин и методы ее оценки рассмотрены в гл. [11]
 |
Общий вид станины типа стола. [12] |
Одной из наиболее ответственных неподвижных корпусных деталей является станина, которая определяет многие эксплуатационные качества оборудования. Станина является основной несущей деталью, или, как говорят, базой, на которой устанавливают сборочные единицы машины. [13]
Страницы: 1