Механизм - передвижение - грузоподъемная машина
Cтраница 2
Ходовые колеса механизмов передвижения грузоподъемных машин и их грузовых тележек должны быть выполнены или установлены таким образом, чтобы исключалась возможность схода колес с рельсов. [16]
Ходовые колеса механизмов передвижения грузоподъемных машин ц их грузовых тележек должны быть выполнены или установлены таким образом, чтобы исключалась возможность схода колес с рельсов. Применение безребордных ходовых колес допускается на мостовых кранах и передвижных консольных при наличии устройств, исключающих сход колес с рельсов. [17]
Ходовые колеса механизмов передвижения грузоподъемных машин и их грузовых тележек должны быть выполнены или установлены таким образом, чтобы исключалась возможность схода колес с рельсов. [18]
 |
Схема расположения колес тележки на рельсовом пути. [19] |
Расчет сопротивления передвижению тележки изложен в разделе механизмов передвижения грузоподъемных машин. [20]
Должен ли быть оборудован устройством для автома - тической остановки механизм передвижения грузоподъемной машины, ее тележки. [21]
 |
Пример технической характеристики. [22] |
Это необходимо для исключения пробуксовки колес при пусках и остановках механизмов передвижения грузоподъемных машин. [23]
 |
Пример технической характеристики. [24] |
Это необходимо для исключения пробуксовки колес при пусках и остановках механизмов передвижения грузоподъемных машин. [25]
Конечные выключатели предназначены для автоматической остановки механизма подъема грузозахватного органа перед подходом его к упору ( крайним точкам пути); механизма передвижения грузоподъемной машины или ее тележки, если скорость их передвижения перед подходом к упорам превышает 32 м / мин; механизма передвижения при подходе одного крана к другому. [26]
Механизмы передвижения тележек поворотных кранов без самостоятельного двигателя, механизмы передвижения тележек мостовых кранов с ручным приводом и электроталей с управлением снизу могут не иметь тормозов, если исключено их самопроизвольное передвижение под действием ветровой нагрузки, сил инерции или силы тяжести на уклоне, а также механизмы передвижения грузоподъемных машин с машинным приводом и их тележек при скорости передвижения менее 32 м / мин. Механизмы передвижения машин, работающих на открытом воздухе или передвигающихся по пути, уложенному на полу цеха, имеют тормоза независимо от скорости передвижения. В механизмах передвижения допускают установку тормозных шкивов непосредственно на валу двигателя. [27]
Механизмы передвижения грузоподъемных машин с машинным приводом и их тележек при скорости передвижения более 32 м / мин должны быть снабжены тормозами. Механизмы передвижения грузоподъемных машин, работающих на открытом воздухе или передвигающиеся по пути, уложенному на полу цеха, должны быть снабжены тормозами независимо от скорости передвижения машины. [28]
Ходовые колеса механизмов передвижения грузоподъемных машин и их грузовых тележек должны быть выполнены или установлены таким образом, чтобы исключалась возможность схода колес с рельсов. [29]
Тормозных устройств не имеют механизмы передвижения тележек поворотных кранов без самостоятельного двигателя и тележек мостовых кранов с ручным приводом. Механизмы передвижения электроталей при управлении ими снизу в случае невозможности их самопроизвольного движения под действием ветровой нагрузки или на уклоне, а также механизмы передвижения грузоподъемных машин с машинным приводом и их тележек при скорости передвижения менее 32 м / мин также не имеют тормозных устройств. [30]
Страницы: 1 2 3