Механизм - передвижение - погрузчик
Cтраница 1
Механизм передвижения погрузчика ПТШ-3 отличается от аналогичного механизма в погрузчике К. [1]
Электродвигатель механизма передвижения погрузчика включают в цепь питания таким образом, чтобы было возможным изменять число оборотов якоря и направление его вращения с целью изменения скорости и направления передвижения. Это достигается включением посредством контроллера и контактора дополнительных сопротивлений ( в том числе пускового) в цепь возбуждения. Контроллеры, контакторы и пусковые сопротивления относятся к пусковой электроаппаратуре. [2]
В механизме передвижения погрузчика ЭП-103 ( рис. 9.8) на конический хвос-стовик вала электродвигателя посажена ведущая шестерня 4, закрепленная корончатой гайкой. Находящееся в зацеплении с этой шестерней зубчатое ведомое коническое колесо 27 укреплено на корпусе дифференциала 20 болтами и вращается вместе с ним. Через конические колеса 21 и 26 вращение передается приводным валам 2 и 14 и далее ведущим колесам. Конические колеса 21 и 26 находятся в постоянном зацеплении с сателлитами 23 и 24, подвижно смонтированными на оси 25, закрепленной в расточках корпуса дифференциала. Приводные валы на наружных концах имеют фланцы, с помощью которых они жестко крепятся резьбовыми шпильками 15 к торцам ступиц ходовых колес. [3]
Мощность двигателя механизма передвижения погрузчика рассчитывают так же, как и для любой повозки. При этом учитывают возможные подъемы и силу встречного ветра. В одноковшовых погрузчиках мощность двигателя механизма передвижения следует проверять по сопротивлениям, воспринимаемым ковшом при его врезании в материал штабеля за счет напорного действия машины. [4]
 |
Механизм передвижения погрузчика 4004 ( 4004А. [5] |
На рис. 117 показан механизм передвижения погрузчика КВЗ. Его главная передача состоит из одной пары конических шестерен, причем ведущая шестерня 2 шпонкой и гайкой крепится на коническом хвостовике вала электродвигателя 5, а большое колесо 20, выполненное в виде венца, крепится на корпусе 21 дифференциала. Вращение через дифференциал и валы 9 передается бортовым редукторам, встроенным в колеса и представляющим собой одноступенчатую цилиндрическую передачу. [6]
Предложенная номограмма позволяет определить соответствующий класс нагружения механизма передвижения погрузчика с учетом различных условий эксплуатации. Класс нагружения до НО5 характерен для погрузчиков, работающих на ровных площадках с коэффициентом сопротивления передвижению до 0 015, с любым числом включений механизма за цикл при длине рабочего плеча транспортировки груза от 20 до 50 м и более. [7]
 |
Грузоподъемность грейферного крана. [8] |
Погрузчик состоит из приемного бункера, выдвижного ленточного конвейера, металлоконструкций и механизма передвижения погрузчика вдоль склада. [9]
Мощность приводов механизмов основного и разгрузочного конвейеров, механизма подъема стрелы, механизма передвижения погрузчика определяется обычным порядком по уже известным формулам. Потребная мощность привода любого механизма зависит от той работы, которую совершает данный механизм. [10]
Ирт - исполнительное реле сервомеханизма подачи топлива; СПт - сервомеханизм подачи топлива; Мд - механизм передвижения погрузчика. [11]
 |
Значения коэффициента фсц для безргльсовых погрузочно-разгрузочных машин. [12] |
Величина fi 1 03 [ - аи м позволяет с достаточной точностью оценить меру инертности вращающихся масс механизма передвижения погрузчика. Здесь а const, принимаемая для погрузчиков в пределах 0 04 - 0 05, им для погрузчиков с коробкой передач определяется с учетом передаточного числа включенной передачи. [13]
 |
Электрическая с.хем. а автоматизации работы электрифицированного бункерного кормораздатчика КБ-4 и электрифицированного погрузчика. [14] |
В / С02 з 4 - электродвигатели Д2, ДЗ, Д4, одновременно включает конечным выключателем S / C06 двигатель Д6 механизма передвижения погрузчика силоса вперед на следующую глубину захода фрез-пилы. После передвижения па глубину захода погрузчик конечным выключателем BKOi останавливается в подготовленном состоянии для следующего включения и отбора силоса ( грубого корма) из бурта. [15]
Страницы: 1 2