Механизм - передвижение - таль
Cтраница 1
 |
Характеристики электроталей.| Характеристики лебедок. [1] |
Механизмы передвижения тали и подъема груза могут быть одно - и двухскоростными. [2]
Механизм передвижения тали состоит из пневматического двигателя с зубчатой передачей к ходовым колесам тележки, перемещающимся по нижнему поясу двутавровой балки. Сжатый воздух подводится к тали от магистрали по подвесному шлангу. [3]
 |
Характеристики электроталей.| Характеристики лебедок. [4] |
Механизмы передвижения тали и подъема груза могут быть одно - и двухскоростными. [5]
 |
Ходовая тележка крана. [6] |
Механизм передвижения тали имеет холостые и приводные тележки. Последние содержат электродвигатель, который через вертикальный зубчатый редуктор вращает зубчатые колеса, связанные с ведущими колесами. Шестерни противоположных колес связаны соединительным валиком. [7]
Механизм передвижения талей грузоподъемностью 5 т и талей грузоподъемностью 3 т и с высотой подъема больше 6 м состоит из двух тележек, соединенных траверсой. Одна из тележек приводная, а вторая без привода. Грузоподъемный механизм подвешивается к траверсе, которой соединяются тележки. [8]
Тормоза механизм передвижения тали не имеет. [9]
Для механизмов подъема в электрических талях, для механизмов передвижения талей и неответственных кранов регулирование скорости не предусматривается. В этих случаях успешно применяется простейший асинхронный двигатель с коротко-замкнутым ротором. В связи с этим наиболее массовое применение на кранах находит асинхронный двигатель с фазным ротором, регулируемый переключением сопротивлений в роторной цепи. [10]
Цилиндрические зубчатые передачи применяются в редукторах механизма передвижения кран-балки, механизма передвижения тали и грузоподъемном механизме электрической и ручной шестеренной тали. Червячные передачи применяются в ручных червячных талях. [11]
В кабине установлены: углекислотный огнетушитель 2, щит с главным рубильником 3 и плавкими предохранителями, трансформатор 4 ремонтного освещения, розетка 5 ремонтного освещения, контакторы 6 включения электродвигателя грузоподъемного механизма электротали, магнитные пускатели 7 и 8, кнопочные станции 9 типа КУ для управления работой грузоподъемного механизма и механизма передвижения тали, кнопка для подачи звукового сигнала 12 и контроллер / / барабанного типа. Кнопки и контроллер должны иметь стрелки - указатели направления вызываемых перемещений механизма при их включении. [12]
Козловые краны обязательно оснащают следующими предохранительными устройствами: ограничителями крайних положений, автоматически отключающими механизмы при достижении ими предельных рабочих положений; противоугонными рельсовыми захватами. Краны с электроталями обычно не имеют ограничителей крайних положений механизма передвижения тали. [13]
Транспортирование груза производится по сигналам Передвинуть мост и Передвинуть электроталь. Для передвижения моста крановщик контроллером или кнопкой включает механизм передвижения кран-балки, а для движения электротали кнопкой включается механизм передвижения тали. Передвижение ручных кран-балок и талей осуществляется вращением тягового колеса цепью. [14]
Страницы: 1