Механизм - передвижение - крановая тележка
Cтраница 1
Механизмы передвижения крановой тележки ( см. главу IX) обычно выполняются с тихоходным валом. [1]
 |
Схемы расположения приводных колес ( или тележек. а, г, д - на противолежащих опорах. б - одностороннее. в - диагональное. [2] |
Механизмы передвижения крановых тележек ( расположение приводных колес по рис. 6.77, а) обычно делаются по схеме на рис. 6.78, а с редуктором посередине между колесами; схема с редуктором на консоли ( рис. 6.78 6) улучшает к нему доступ. [3]
Механизмы передвижения крановых тележек мостовых и козловых кранов ( рис. 6.5) бывают с центральным и консольным расположениями приводов. Электродвигатель / имеет два выходных конца вала. [4]
В механизме передвижения крановой тележки электродвигатель связан с валом ходовых колес тележки трехступенчатым редуктором. [5]
В механизмах передвижения крановых тележек применяются вертикальные редукторы с разъемом в виде перевернутой буквы Т, конструкции ВНИИПТМАШа, серии ВК. В механизмах передвижения моста применяются редукторы обеих указанных серий. [6]
Выбор электродвигателя для механизма передвижения крановых тележек и кранов производят по максимально допускаемому пусковому моменту двигателя, при котором обеспечивается надлежащий запас сцепления ходового колеса с рельсом, исключающий возникновение буксования при передвижении тележки без груза в процессе пуска. [7]
Выбор электродвигателя для механизма передвижения крановых тележек и кранов производят по максимально допустимому пусковому моменту двигателя, при котором обеспечивается надлежащий запас сцепления ходового колеса с рельсом, исключающий возможность буксования при передвижении тележки без груза в процессе пуска. [8]
 |
Исполнения по передаточному числу. [9] |
Редукторы предназначены для привода механизмов передвижения крановых тележек и кранов. Изготовляются три типоразмера с суммарным межосевым расстоянием 350, 475, 550 мм. Редукторы представляют собой трехступенчатую передачу с горизонтальным расположением валов. Валы смонтированы на подшипниках качения, осевая фиксация которых производится закладными крышками. Уплотнение в местах выхода концов валов - бесконтактное. [10]
Редукторы типа ГПШ предназначены для механизмов передвижения крановых тележек и мостов. [11]
 |
Кинематическая схема механизма передвижения тележки. [12] |
ВК, широко применяемый в механизмах передвижения крановых тележек. Двухколодочный короткоходовой нормально-замкнутый электромагнитный тормоз установлен на валу двигателя. [13]
Мощность электродвигателя выбирают с учетом времени его пуска tp, которое для механизмов передвижения крановых тележек принимают равным 2 - 4 сек, для механизмов передвижения мостовых кранов 5 - 8 сек. [14]
Машина должна работать без поломок в течение заданного срока. При всей элементарности и очевидности этого условия об этом приходится напоминать, так как имеют место случаи защиты конструкторами и технологами ненадежных решений, мотивируя их меньшей стоимостью. Примером может служить механизм передвижения крановых тележек московского завода Подъемник, имеющий принципиально дефектный узел соединения вертикального редуктора с ходовыми колесами. Этот исходный принцип является абсолютным, так как выполнение его безусловно необходимо для всех машин, и только в пределах этого условия могут рассматриваться различные конструктивные и технологические варианты. [15]
Страницы: 1