Механизм - переключатель
Cтраница 1
 |
Схема обмоток. [1] |
Механизм переключателя устроен таким образом, что вначале оба контакта находятся на одном выводе обмотки, затем один из контактов переходит на следующий вывод, а другой остается на прежнем, затем второй контакт присоединяется к первому и далее таким же образом. [2]
 |
Электропроигрывающеь устройство. [3] |
Механизм переключателя скоростей не имеет нулевого положения, так как специальный механизм автоматически выводит из зацепления промежуточный ролик в ненагруженное положение при каждом срабатывании автостопа или выключении проигрывателя. При переключении скоростей вращения диска промежуточный ролик перемещается вверх или вниз относительно многоступенчатой насадки оси двигателя с помощью рычага, направляющей и пружины. Посредством пружины осуществляется четкая фиксация переключения. В рабочее положение промежуточный ролик устанавливается пружиной. Переключение следует производить при выключенном проигрывателе. [4]
Механизмы переключателей простого и мгновенного действия заключены обычно в пыле - и брызгонепроницаемый чугунный корпус. [5]
Если механизм переключателя работает исправно и переключение происходит нормально, схема возвращается в исходное положение. При этом выходные промежуточные реле 1П и 2П своими замыкающими контактами шунтируют конденсаторы Ся и С4, снимая с них остаточный заряд. [6]
Управление распределительным золотником осуществляется с помощью механизма переключателя, установленного на главном валу и связанного штангой с толкателем. Двигаясь вместе с толкателем, он переключает подачу масла в торцовые полости распределительного золотника. Он состоит из небольшого гидроцилиндра / и поршня со штоком 2, который воздействует на контакт сигнальной лампочки. Мигание ее сигнализирует о движении толкателя. Число пульсов толкателя регулируется проходным вентилем и предохранительным клапаном с переливным золотником. [7]
Управление распределительным золотником осуществляется с помощью механизма переключателя, установленного на главном валу и связанного штангой с толкателем. Двигаясь вместе с толкателем, он переключает подачу масла в торцовые полости распределительного золотника. Он состоит из небольшого гидроцилиндра 1 и поршня со штоком 2, который воздействует на контакт сигнальной лампочки. Мигание ее сигнализирует о движении толкателя. Число пульсов толкателя регулируется проходным вентилем и предохранительным клапаном с переливным золотником. [8]
 |
Присоединение разрядника для обслуживания без снятия напряжения. [9] |
После сборки всех элементов переключателя проверяют состояние и работу механизма переключателя, привода и передачи, смазывают все трущиеся части, проверяют прочность подключения токоведущих проводов, производят очистку изоляторов от пыли и грязи и проверяют их состояние. Полную разбэрку переключателя производят согласно заводской инструкции в установленные ею сроки. [10]
После сбопки переключающего устройства необходимо снять диаграмму последовательности действий механизма переключателя. [12]
Под ступицей рулевого колеса на верхнем конце рулевой колонки установлен механизм переключателя указателей поворотов. Внутри вала руля проходит провод сигнала. [13]
У трансформаторов, снабженных устройствами РПН, проверяют исправность всех механизмов переключателя: валов, шестерен, кулачков сцепления и пр. Обращается внимание на отсутствие люфтов в кинематической схеме привода. [14]
Наблюдаются аварии с переключателями ответвлении трансформаторов при переходе с одной ступени регулирования напряжения на другую из-за попадания влаги, нарушений крепления механизма переключателя. Бывают случаи утечки масла из расширителя и газового реле, в то время как масломерное стекло в результате засорения показывает нормальный уровень масла. Персонал должен внимательно производить осмотры, чтобы вовремя заметить утечки масла. [15]
Страницы: 1 2