Механизм - горизонтальное перемещение
Cтраница 1
 |
Схема расположения оборудования автоматической линии модели АЛГ-57.| Схема расположения оборудования автоматической линии модели АЛА-3. [1] |
Механизм горизонтального перемещения предназначен для перемещения тележек с каретками вдоль автоматической линии. Механизм состоит из следующих унифицированных узлов: гидропривода, опоры ведомого вала, приводной и ведомой звездочек, системы цепей и реек. Цепи и рейки имеют толкатели, взаимодействующие с собачками на тележках, обеспечивая перемещение тележек с каретками на один шаг. [2]
Детали механизма горизонтального перемещения следует проверять на усилия, возникающие при пуске или торможении. [3]
 |
Сравнительные экономические данные системы электроприводов. [4] |
Для механизмов горизонтального перемещения наряду с регулированием интенсивности разгона и тор-можения ( регулирования вращающего момента) жела-тельно иметь не менее чем по одному положению ми-нимальной скорости, мало изменяющейся в зависимости OT нагрузки, для обеспечения точной остановки или доводки механизма, а также успокоения раскачки грузов. [5]
 |
Зависимости между линейной скоростью перемещения груза грузоподъемных машин и параметром Мг энв / 60.| Шкала рекомендуемых скоростей механизмов подъема, м / с. [6] |
Регулирование скорости механизмов горизонтального перемещения в промежутке между максимальной и минимальной скоростями часто осуществляется путем изменения интенсивности разгона или торможения с учетом необходимых ускорений. [7]
 |
Схема механизма горизонтального перемещения автооператора. [8] |
На рис. 12 приведена схема механизма горизонтального перемещения автооператора. На схеме показана сила трения, препятствующая перемещению колес по направляющим. [9]
Тормозной момент, приложенный к механизму горизонтального перемещения, препятствует вращению ведущих колес. Но при торможении ведущих колес движение может продолжаться, если инерция масс создает усилия, превышающие сопротивление движению заторможенных ведущих колес и нормальное сопротивление движению ведомых колес. [10]
 |
Рекомендуемые режимы работы приводов тормозов. [11] |
При применении нормально разомкнутых тормозов для механизмов горизонтального перемещения условия выбора тормозного момента аналогичны. [12]
Тележка представляет собой раму, которую двигает механизм горизонтального перемещения по направляющим металлоконструкции. Движение осуществляется при помощи цепей и реек о толкателями. Количество тележек в автоматической линии соответствует количеству позиций всех ванн. Тележка перемещается дискретно, обеспечивая перемещение каретки в подвеской на один шаг. [13]
Тележка представляет собой раму, которую двигает механизм горизонтального перемещения по направляющим металлоконструкции. Движение осуществляется при помощи цепей и реек в толкателями. Количество тележек в автоматической линии соответствует количеству позиций всех ванн. Тележка перемещается дискретно, обеспечивая перемещение каретки в подвеской на один шаг. [14]
Тележка представляет собой раму, которую двигает механизм горизонтального перемещения по направляющим металлоконструкции. Движение осуществляется при помощи цепей и реек о толкателями. Количество тележек в автоматической линии соответствует количеству позиций всех ванн. Тележка перемещается дискретно, обеспечивая перемещение каретки в подвеской на один шаг. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5