Cтраница 1
![]() |
Сдвоенные ковши. [1] |
Механизм поворота стрелы и рабочего органа вокруг продольной оси стрелы необходим при выполнении зачистных, отделочных и планировочных работ, требующих изменения положения отвала или ковша в пространстве. Эта операция является установочной, так как положение рабочего органа относительно оси стрелы изменяют в нерабочем состоянии. С помощью механизма производят поворот всей стрелы, либо только ее выдвигаемой части. [2]
Механизм поворота стрелы и рабочего органа вокруг продольной оси стрелы необходим при выполнении различных зачистных, отделочных и планировочных работ, требующих изменения положения отвала или ковша в пространстве. Эта операция является установочной, так как положение рабочего органа относительно оси стрелы изменяют в нерабочем состоянии. С помощью механизма производят поворот либо всей стрелы, либо только ее выдвигаемой части. [3]
Механизм поворота стрелы помещается на башне под поворотным кругом. Механизм пепедвижения, имеющий привод на два колеса, монтируется на ходовой тележке. [4]
![]() |
Схема специального телескопического крана НИИОМТП. [5] |
Механизмом поворота стрелы башню ставят вертикально и закрепляют, после чего монорельс на горизонтальной каретке выводят в состояние равновесия и закрепляют в рабочем положении. До начала эксплуатации крана проверяют все рабочие движения и узлы. [6]
![]() |
Схема ведущей ходовой тележки крана марки СБК-1М. [7] |
Кинематическая схема механизма поворота стрелы показана на рис. 7, в. Электродвигатель / через эластичную муфту 2 передает вращение червяку 16 редуктора. Червячная шестерня 17 насажена на один вал с цилиндрической шестерней 13, передающей вращение шестерням 18 и 19, насаженным на вертикальный вал. Шестерня 19 вращает цевочное колесо 20 поворотной головки крана. [8]
Поворот стрелы осуществляется с помощью механизма поворота стрелы, шарнирно соединенного с коленчатым валом двигателя трактора через шкив вентилятора. [9]
Дистанционное автоматическое управление обеспечивает взаимодействие механизмов поворота стрелы и выдвижения конвейера, что гарантирует загрузку судна последовательно слоями вдоль его продольной оси. Равномерность увеличения осадки судна и своевременность перемещения его вдоль причала контролируются автоматически. [10]
По аналогичной формуле определяется мощность двигателя механизма поворота стрелы. [11]
Все механизмы крана, за исключением механизма поворота стрелы, приводятся в движение крановыми электродвигателями с фазовыми роторами. Управление механизмами осуществляется контроллерами. Стреловая лебедка имеет кнопочное управление. [12]
Коробка служит для установки на ней механизмов поворота стрелы крана. Она изготовляется из листового материала. [13]
У крана типа КБ с неповоротной башней, механизм поворота стрелы, лебедка грузовая и стреловая размещены на стреле противовеса. [14]
Железнодорожный кран монтируют на платформе 2, на которой располагают механизм поворота стрелы и механизмы передвижения. Поворотную платформу изготовляют сварной, в середине ее располагают механизмы крана, а в хвостовой части - контргруз. Перед механизмами крана к поворотной платформе крепят стрелу 3 крана. Вся поворотная платформа закрыта кабиной 4, в передней части которой располагается рабочее место 5 машиниста. [15]