Механизм - прикатка
Cтраница 1
Механизм прикатки слоев корда и протектора ( прикатчики) монтируется под сборочным барабаном по его центру и состоит из двух одинаковых частей. Каждая часть механизма работает от индивидуального пневматического цилиндра. [1]
Механизм прикатки для бортов. Механизм обеспечивает возвратно-поступательное движение прикаточных роликов параллельно и перпендикулярно оси вращения сборочного барабана и вращательное движение стоек прикатчиков вокруг оси. Изменяя давление воздуха, можно менять усилие прикатки. [2]
 |
Нижние прикатчики. [3] |
Механизм прикатки и заворота бортовой ленты под крыло ( рис. 10) состоит из двух аналогичных прикаточных механизмов, смонтированных на подвижной плите. Прикаточный механизм имеет прикаточный ролик 1, установленный на четырехзвенном механизме, звенья которого образуют параллелограмм. Одно звено параллелограмма выполнено в виде жесткого кронштейна 2, к которому шарнирно прикреплены три рычага. При перемещении штока в пневмоцилиндре прикаточный ролик /, связанный с двуплечим рычагом 3, упирается в пятку борта покрышки и производит прикатку и заворот бортовой ленты за носок борта на вращающемся барабане. Нижний конец кронштейна 2 шарнирно соединен с рычагом 5, имеющем шарнирную связь с опорой. Двуплечий рычаг 6 имеет опору между кронштейном и демпфером. [4]
Механизм прикатки 6 состоит из корпуса, двух стоек, шести вертикальных валов, на которых крепятся газокислородные горелки и прикаточные ролики. Крепление горелок и роликов позволяет производить регулировку по вертикали, горизонтали и по углу для настройки механизма на различные размеры тубуса. Возвратно-вращательное движение валы получают от рычажно-кулачковой системы. [5]
Подворот бортовой ленты за носок борта покрышки осуществляется механизмом прикатки бортовой ленты, установленным на специальных кронштейнах. Для заворота и прикатки чефер-ной ленты прикаточные ролики механизма подводятся к борту покрышки с внутренней стороны и при вращении барабана прикатывают бортовую ленту. По окончании прикатки сборщик возвращает прикатчики в исходное положение. [6]
 |
Механизм прикатки. [7] |
Конечные выключатели 9 контролируют через трос 8 положение кареток 3 и 7 механизма прикатки. [8]
В станке СПД 750 - 1100 усовершенствованы также узлы перемещения правого и левого механизмов прикатки из исходного положения к барабану и обратно, что обеспечило синхронную и надежную их работу. В станке предусмотрен механизм для снятия собранной покрышки с барабана, что значительно облегчило труд сборщика. [9]
Остальные кинематические цепи продольных перемещений рычажных механизмов, раскрытия основных и обжимных рычагов, перемещений шаблонов, поворота кулачков, перемещений левой группы, левого центра, прикаточных механизмов, механизма прикатки бортовой ленты, а также подъема и опускания каретки тележки для съема покрышек аналогичны кинематическим цепям станка для сборки покрышек модели СПД 2 - 570 - 1 100П, поэтому здесь не рассматриваются. [10]
 |
Сборочный станок СПП 3 - 460 - 800. [11] |
Несмотря на столь большое разнообразие конструкций сборочного оборудования имеется ряд механизмов одинакового назначения: фундаментные плиты, механизмы посадки крыльев и обработки борта; приводы вращения, складывания и раскладывания сборочных барабанов; механизмы прикатки слоев каркаса, брекера, крыльев, бортовых лент, протектора, боковин; специальные питатели, предназначенные для подачи в зону сборки элементов собираемых покрышек. [12]
Механизм прикатки включает в себя ролики для прикатки боковин и протектора по сформованному наружному профилю покрышки. Перемещение роликов по сформованному профилю покрышки осуществляется следующим образом. От электродвигателя 20 ( N 0 6 кВт, я1460 об / мин) через муфту 21, червячный редуктор IV-V ( i15) и клиноременную передачу 24 - 25 ( 80 / 80) вращение передается на ходовой винт VI. Винт VI через гайку перемещает каретку, на рычагах которой установлены свободновращающиеся ролики. Рычаги с роликами соединены с пневмодемпфером для разворота рычагов, которые в свою очередь соединены с пневмоцилиндрами 27 ( диаметр поршня 80 мм, величина хода поршня 50 мм) для поджатия роликов к поверхности покрышки. [13]
Механизм прикатки содержит две пары роликов: для прикатки слоев корда каркаса и протектора по цилиндрической поверхности и для прикатки бортовой части покрышки и бортовой ленты. [14]
Механизм прикатки включает в себя две пары роликов для прикатки слоев корда каркаса по цилиндрической поверхности и для прикатки бортовой части покрышки и бортовой ленты. [15]
Страницы: 1 2