Механизм - продувка
Cтраница 1
Механизм продувки состоит из сварного корпуса с системой клапанов, которые открываются вручную с помощью тросика, соединенного с рукояткой. При перемещении тросиком штока механизма продувки открывается клапан, сообщающий одну часть осадительной камеры с атмосферой, и перекрывается клапан, соединяющий ее с вакуум-насосом. Атмосферный воздух с большой скоростью проходит через фильтры и очищает их. [1]
Механизм продувки состоит из сварного корпуса и системы клапанов, которые открываются и закрываются с помощью электромагнитов при включении или выключении тумблеров на переносном пульте управления. При открывании клапана атмосферный воздух с большой скоростью проходит через рукавные фильтры и очищает их от осевших на фильтровальной ткани частиц цемента. [2]
Механизм продувки состоит из сварного корпуса с системой клапанов, которые открываются вручную с помощью тросика, соединенного с рукояткой. При перемещении тросиком штока механизма продувки открывается клапан, сообщающий одну часть осадительной камеры с атмосферой, и перекрывается клапан, соединяющий ее с вакуум-насосом. Атмосферный воздух с большой скоростью проходит через фильтры и очищает их. [3]
Механизм продувки состоит из сварного корпуса и системы клапанов, которые открываются и закрываются с помощью электромагнитов при включении или выключении тумблере на переносном пульте управления. При открывании клапана атмосферный воздух с большой скоростью проходит через рукавные фильтры и очищает их от осевших на фильтровальной ткани частиц цемента. [4]
Механизм продувки состоит из сварного корпуса с системой клапанов, которые открываются вручную с помощью тросика, соединенного с рукояткой. При перемещении тросиком штока механизма продувки открывается клапан, сообщающий одну часть осадительной камеры с атмосферой, и перекрывается клапан, соединяющий ее с вакуум-насосом. Атмосферный воздух с большой скоростью проходит через фильтры и очищает их. [5]
Механизм продувки служит для очистки фильтрующей ткани от цементной пыли. Продувка осуществляется обратным потоком атмосферного воздуха. Принцип действия разгрузчика основан на заборе и транспортировании цемента под влиянием вакуума, создаваемого и поддерживаемого в системе разгрузчика вакуум-насосом. За загрузочным шнеком установлен обратный клапан, препятствующий проникновению атмосферного воздуха в осадительную камеру. Периодическая очистка фильтров осуществляется путем ручной продувки. [6]
В механизме продувки осадительной камеры смонтированы подпружиненные тарельчатые клапаны, позволяющие при их ручной оттяжке кратковременно отключать и соединять поочередно оба отсека камеры с атмосферным воздухом. При этом происходит встряхивание рукавов фильтров и очистка их от застрявших в порах и на поверхности частиц цемента. [7]
 |
Механизм продувки осадительной камеры. [8] |
В верхней части осадительной камеры расположен механизм продувки ( рис. 12), с помощью которого производится очистка рукавных фильтров от осаждающихся на их поверхности частиц цемента. Очистка осуществляется благодаря кратковременному поочередному сообщению полостей осадительной камеры с атмосферой. [9]
В системе дистанционного управления заборным устройством и механизмом продувки фильтров применяют безопасное напряжение 36 В. [10]
Она состоит из камеры фильтров, механизма выгрузки и механизма продувки. [11]
Осадительная камера состоит из бункера с камерой фильтров, механизма продувки и механизма выгрузки. Камера разделяется на два изолированных отсека, в днищах которых имеются патрубки для установки фильтров. Оба отсека через механизм продувки соединяются с трубопроводом вакуум-системы. Фильтр состоит из каркаса и рукава, которые надеваются на патрубки, расположенные на верхней части камеры фильтров и крепятся двумя хомутами. [12]
Осадительная камера ( рис. 4) состоит из камеры фильтров, механизма выгрузки цемента в смесительную камеру и механизма продувки. [13]
Каждый вакуум-насос смонтирован на отдельной плите ( рис. 23) в комплекте с водосливным бачком и пусковым реостатом и соединяется с выходным патрубком механизма продувки осадительной камеры гибким резино-тканевым рукавом диаметром 150 мм. В качестве механизма выгрузки применяется тихоходный напорный шнек диаметром 250 мм. Привод шнека осуществляется через редуктор такой же конструкции, как и в механизме выгрузки разгрузчиков для хлопковых семян. Транспортный трубопровод вводится в коническую часть бункера осадительной камеры. [14]
Конструкция подвески обратного клапана механизма выгрузки является весьма надежной и обеспечивает четкое срабатывание клапанов. Механизм продувки, смонтированный в верхней части осадительной камеры, предназначен для очистки рукавных фильтров от осаждающихся на их поверхности частиц транспортируемого материала. [15]
Страницы: 1 2