Механизм - разъединитель
Cтраница 2
По окончании монтажа и регулировки разъединителей все шарнирные соединения механизмов разъединителей и приводов смазывают бескислотным техническим вазелином или солидолом. [16]
Для соединения валов под значительным углом ( например, между приводом и механизмами разъединителя) применяются шарниры с двумя степенями свободы. [17]
Отсюда явствует, что увеличение радиусов зацепления зубчатых передач, радиусов рычагов в механизмах разъединителей способствует уменьшению как угловых люфтов, так и упругих деформаций. Следует иметь в виду, что при заданных передаваемых моментах усилия в кинематических сочленениях тем меньше, чем больше радиус R. Снижение передаваемых усилий уменьшает упругие деформации А / и тем способствует повышению четкости работы механизмов. Кроме того, снижение передаваемых усилий уменьшает реакции в подшипниках рычагов и валов, силы трения в механизмах, деформации подшипников, несущих металлоконструкций, кронштейнов. По этой же причине следует избегать применения шпоночных и штифтовых соединений валов и муфт в силовых механизмах разъединителей сверхвысоких классов напряжения. При значительных моментах и весьма малых радиусах R, характерных для таких соединений, возникающие значительные усилия вызывают смятие шпоночных пазов и штифтов и образование увеличенных зазоров, которые при малых R создают значительный и быстро прогрессирующий люфт в шарнире. [18]
При больших контактных нажатиях, необходимых для компенсации электродинамических сил сужения, усложняется и утяжеляется механизм разъединителя, а также и привода к нему. Силы трения между контактными поверхностями при больших контактных нажатиях приводят к быстрому износу защитных гальванических покрытий на контактных поверхностях. [19]
На фланце выходного вала редуктора установлен рычаг 4, обеспечивающий ступенчатую регулировку угла начального положения для более удобного соединения с механизмом разъединителя. [20]
Наибольшее угловое или линейное перемещение контактного ножа разъединителя, обусловленное наличием люфтов в шарнирах и упругими деформациями в звеньях, при жестко закрепленном вале привода называется мертвым ходом механизма разъединителя. В разъединителях вертикально-поворотного, горизонтально-поворотного и качающегося типов удобнее оценивать мертвый ход механизма угловым перемещением ножа, а в разъединителях с поступательным движением ножа - его линейным перемещением. [21]
Таким образом, изменяя отношение R / lo, углы поворота ведомого рычага и направление поворота ведущего рычага, можно получить необходимую зависимость р / ( а), позволяющую получить требуемые характеристики механизмов разъединителей. [22]
Таким образом, использование мертвого положения в механизмах разъединителя позволяет: 1) уменьшить усилие ( или момент) на ведущем валу к концу процесса включения и в начале процесса отключения разъединителя; 2) осуществить запирание механизма разъединителя в обоих крайних или в одном крайнем положении; 3) достигнуть нечувствительности конечного положения ножа к возможным ошибкам изготовления и сборки. [23]
Зазор и упругая деформация i - ro кинематического сочленения могут составлять малую долю от мертвого хода б -, если данному сочленению соответствует весьма малое передаточное число Сп, поэтому шпоночные и штифтовые соединения в сочетании с малыми кинематическими радиусами R могут быть допущены для начальных ступеней редукторов приводов, характеризующихся малыми Сп и малыми окружными рабочими усилиями. В механизмах разъединителей неизбежно применение шарниров, обеспечивающих нормальную работу механизма при некотором смещении осей вращения валов. При малых углах отклонения оси вала, обусловленных неточностями изготовления и сборки, находят применение беззазорные мембранные муфты. Деформация плоских стальных мембран муфты разгружает валы от изгибающих усилий. [24]
 |
Проверка степени нажатия пружины контактов разъединителя с помощью динамометра. [25] |
Очистив контактные части мягкой стальной щеткой, их смазывают тонким слоем технического вазелина. Трущиеся детали механизма разъединителя и его привода смазывают солидолом. Если аппаратура предназначена для работы при температуре ниже 0 С, применяют специальную морозостойкую смазку. [26]
В отличие от механизма с непрерывным вращением шарнир-но-рычажный механизм разъединителя имеет ограниченный ход, обусловленный, как правило, поворотом контактных ножей на угол 90 или близкий к нему. Вместе с тем механизм разъединителя имеет длинные кинематические цепи, содержащие значительное число шарнирных соединений. С ростом класса напряжения конструкция механизма усложняется и число шарнирных соединений в нем увеличивается. [27]
Величина электродинамических сил между частями разъединителей, установленных в цепях генераторов, может достигать нескольких сотен килограммов. При таких больших контактных давлениях усложняется и утяжеляется механизм разъединителя, а также и привода к нему. Эти же силы трения приводят к быстрому износу контактных поверхностей. [28]
В резьбу арматуры ввертываются шпильки с контргайками. Шпильки снабжены отверстиями для шарнирного сопряжения на осях с деталями механизма разъединителя и токоведущими ножами аппарата либо к шпилькам приварены вилки с отверстиями подобного же назначения. Ввертывая или вывертывая шпильки в резьбе, регулируют кинематическую длину штанги по месту. [29]
При операциях с разъединителями следует обращать внимание на целость их изоляторов, отсутствие перекосов и изгибов тяг, на то, чтобы все три ножа полностью и надежно входили в неподвижные контакты. При заедании ножей разъединителя не нужно пытаться преодолеть сопротивление силой, лучше еще раз внимательно осмотреть механизм привода и устройство блокировки, поскольку заедание может быть вызвано неисправностью механизма разъединителя или его привода. Заедание может также свидетельствовать о том, что действия с разъединителем выполняются неправильно, например до операций с другими сблокированными коммутационными аппаратами, и что при этом устройство блокировки препятствует попытке отключения разъединителя под нагрузкой. [30]
Страницы: 1 2 3