Механизм - транспортирование
Cтраница 3
Построчнопечатающие ПчУ ударного действия содержат ряд ударных механизмов ( их число равно числу знакомест в строке), которые могут срабатывать одновременно, благодаря чему обеспечивается существенное повышение скорости печати. В состав таких ПчУ входят буферные ЗУ, хранящие информацию для одной строки, механизмы транспортирования бумаги, красящей ленты, электронные блоки управления механизмом печати и сопряжения с ЭВМ. Построчнопечатающие ПчУ, как правило, алфавитно-цифровые устройства ( АЦПУ) динамического типа; в качестве шрифтоносителей у них используются непрерывно вращающиеся барабаны или цепи. К недостаткам ПчУ с барабанным шрифтоносителем относятся высокая стоимость барабана и сложность его замены при выходе из строя хотя бы одного символа, а также необходимость сравнительно частой регулировки печатающих электромагнитов. [31]
 |
Координатная сетка 5 - и 8-дорожковой перфоленты с примером кодирования информации. [32] |
Помимо кодовых дорожек в средней части лент располагается транспортная или ведущая дорожка, необходимая для транспортирования ленты, а также для синхронизации в устройствах, использующих фотоэлектрический способ воспроизведения пробивок. Положение транспортной дорожки не зависит от общего числа дорожек на перфоленте, что позволяет использовать механизмы транспортирования для любой ленты. [33]
 |
Поточная линия СТД-180А. [34] |
На автоматизированной поточной линии СТД-180А ( рис. 1) изготовляют бандажи для круглых воздуховодов диаметром 300 - 900 мм. Линия работает по принципу непрерывного получения штучных заготовок бандажей из рулонной стальной ленты шириной 56 - 60 мм. Механизмом транспортирования заготовки последовательно подаются к механизмам формирования и гибки профиля. Готовая заготовка поступает на участок, где приваривают ушки и бандажи. Эту работу выполняют вручную. Годовая производительность линии, которую обслуживают семь рабочих, при двухсменной работе - 800 тыс. бандажей. [35]
Механизм транспортирования ПК обеспечивает прерывистое передвижение ПК в процессе перфорации. От скорости транспортирования зависит производительность перфоратора, а точность работы механизма определяет правильность расположения информации на поле ПК. В перфораторах типа ПА-80 ПК движется вместе с кареткой за счет пружинного двигателя. Управление движением осуществляется от пробивного узла, кинематически связанного с механизмом транспортирования. Такая схема не обеспечивает большой скорости подачи из-за большой массы каретки, приводимой в движение пружинным двигателем, больших ударных нагрузок при стопорении каретки. [36]
Поскольку выдержку и диафрагму в таком простом фотоаппарате можно изменять лишь в узких пределах, то большое значение для получения хотя бы приблизительно правильной экспозиции имеет выбор значения светочувствительности пленки. Сравнительно небольшое количество кадров на ролике фотопленки ( например, 12 кадров 6X6 см) позволяет использовать целую пленку для одной съемки при постоянных условиях освещения. Кроме того, использование катушечной пленки позволяет обойтись без механического счетчика кадров ( номера кадров, нанесенные на ракорде фотопленки, видны через окно на задней крышке аппарата) и выполнить механизм транспортирования пленки таким же несложным, как и остальные механизмы и узлы фотоаппарата ящичного типа. [37]
Инклинометр МТ-1 представляет собой прибор, фиксирующий на фотопленку значения зенитного и азимутального углов. Он может применяться только в диамагнитной среде. В скважину прибор опускают на тросе или колонне бурильных труб. За один спуск можно многократно измерить указанные параметры в нескольких точках скважины. Основные узлы инклинометра: чувствительный элемент, состоящий из отвеса и компаса со шкалами, автоматический фотоаппарат с фотокамерой, механизмом транспортирования фотопленки, программным блоком и электромагнитом, датчик ускорений, датчик временных интервалов и блок питания. [38]
Страницы: 1 2 3