Cтраница 2
Рассмотрим механизм впрыска с предварительной пластикацией, схема которого приведена на фиг. [16]
Ось механизма впрыска расположена вертикально, а механизма запирания - горизонтально. [17]
Отвод механизма впрыска; одновременно набирается порция расплава для следующего цикла. [18]
Привод механизма впрыска устанавливается на каретке 9, скользящей по направляющим 10 станины машины. Гидравлический механизм запирания состоит из четырех плит - передней 17, подвижной 18, промежуточной 19 и задней 20, соединенных четырьмя колоннами 21, и двухступенчатого гидравлического устройства, обеспечивающего быстрое запирание формы с минимальным расходом рабочей жидкости под давлением. Внутри подвижной плиты - цилиндра установлен гидравлический выталкиватель 23, а по краям четыре механических выталкивателя 24, концы которых крепятся к промежуточной плите. [19]
Привод механизма впрыска устанавливается на каретке 9, скользящей по направляющим 10 станины машины. Механизм впрыска перемещается вдоль оси двумя плунжерами И. Гидравлический механизм запирания состоит из четырех плит - передней 17, подвижной 18, промежуточной 19 и задней 20, соединенных четырьмя колоннами 21, и двухступенчатого гидравлического устройства, обеспечивающего быстрое запирание формы с минимальным расходом рабочей жидкости под давлением. Внутри подвижной плиты - цилиндра установлен гидравлический выталкиватель 23, а по краям четыре механических выталкивателя 24, концы которых крепятся к промежуточной плите. [20]
Применение механизмов впрыска с червячной пластикацией в одну линию является наиболее прогрессивным в современной технологии литья под давлением. [21]
В механизмах впрыска, где отсутствует клапанная система, в процессе впрыска повышается давление во впадинах червяка из-за обратных токов. В период впрыска увеличивается трение расплава о стенки цилиндра, на что расходуется часть усилия впрыска. Обратные токи в этом случае составляют более 25 % объема впрыска. [22]
Для вращения механизмов впрыска и запирания применяются специальные короткозамкнутые электродвигатели / со встроенными тормозами. В отключенном электродвигателе конический ротор под действием пружины выжимается из конического отверстия статора. Расположенный на валу ротора тормозной диск, выполняющий одновременно роль вентилятора, прижимается к кожуху. В этом положении двигатель заторможен - обеспечивается надежное положение механизмов в рабочем состоянии. [23]
![]() |
Схема литьевой машины. [24] |
Корпус 16 механизма впрыска может перемещаться по станине 1 7 гидроцилиндром 18 для ввода в контакт ( или разобщения) наконечника 19 ( сопла) нагревательного цилиндра с центральным литниковым каналом 20 литьевой формы. [25]
![]() |
Схема литьевой машины. [26] |
Корпус 16 механизма впрыска может перемещаться по станине / 7 гидроцилиндром 18 для ввода в контакт ( или разобщения) наконечника 19 ( сопла) нагревательного цилиндра с центральным литниковым каналом 20 литьевой формы. [27]
Представляется возможным установить механизм впрыска перпендикулярно оси механизма запирания формы. [28]
Обогревательные цилиндры для механизмов впрыска в одну линию целесообразно выполнить составными из двух частей ( фиг. В этом случае с машиной могут поставляться различные наконечники червяка и переходники, необходимые для переработки различных материалов. [29]
Механизм запирания / и механизм впрыска 2 установлены со-осно в горизонтальной плоскости. [30]