Механизм - чистка - стояк
Cтраница 2
В целях облегчения условий труда машиниста, предупреждения несчастных случаев и предохранения механизмов от поломок проектом предусмотрена электроблокировка, при которой механизм передвижения вагона не может быть приведен в действие при опущенных телескопах, выдвинутых каретках механизмов чистки стояков и снятой с рычага конечного выключателя трещетки для ручного аварийного передвижения вагона. [16]
 |
Основные узлы металлоконструкции типового трехбувкерного углезагрузочного вагона. [17] |
Выступающие верхние консоли этих балок /, соединенные между собой связями из углового и швеллерного металла, перекрываются рифлеными листами, образуя рабочую площадку машины. На эту площадку устанавливаются две кабины машиниста, механизмы чистки стояков, ящики с электроаппаратурой, ограждения, то-коприемное устройство и др. К нижнему поясу главных балок 2 прикрепляют на осях четыре балансирные литые стальные рамы, на которых установлены ходовые колеса вагона. [18]
 |
Конструкции главных и поперечных балок портального типа для углезагрузочного вагона. [19] |
Выступающие верхние консоли этих балок 1, соединенные между собой связями из углового и швеллерного металла, перекрываются рифлеными листами, образуя рабочую площадку машины. На эту площадку устанавливаются две кабины машиниста, механизмы чистки стояков, ящики с электроаппаратурой, ограждения, токоприемное устройство и др. К нижнему поясу главных балок 2 прикрепляют на осях четыре балансирные ли-гые стальные рамы, на которых установлены ходовые колеса вагона. [20]
При помощи ПАГ-42-Е смазывают 16 точек механизма передвижения вагона и 4 точки роликов механизма чистки стояков. [21]
После установки на пути балансирных тележек и проверки их положения монтируют балки портала с механизмом передвижения. После крепления порталов к тележкам последовательно устанавливают кабину машиниста, весовую раму, бункера, механизм чистки стояков, Механизм обслуживания затворов угольной башни, нижние части бункеров в сборе с телескопами, приводы механизмов затворов и телескопов и механизмы обслуживания стояков и лкжосъемов. Затем приступают к монтажу централизованной смазки. [22]
Поворотные механизмы для чистки стояков требуют применения ручного труда для направления ерша ( груза) в стояк и поэтому менее удобны в эксплуатации. Однако они имеют то преимущество, что их габарит значительно меньше по высоте ( почти в два раза) по сравнению с механизмом системы инж. Поэтому при малой высоте для прохода вагона под угольной башней возможна установка только механизмов чистки стояков с поворотной стрелой. Конструкции этих двух типов механизмов могут выполняться со свободным падением ерша ( груза) или без такового. [23]
Страницы: 1 2