Механизм - шибер
Cтраница 1
Механизмы шиберов и телескопов оборудованы тремя электромеханическими приводами V для раздельного кнопочного управления каж - Ъым шибером и телескопом. [1]
 |
Схема нового метода бездымной загрузки шихтой коксовой печи. [2] |
Шарниры рычажной системы механизмов шиберов и телескопов, расположенные под рабочей площадкой вагона, часто подвергаются непосредственному воздействию пламени, вырывающегося из загрузочных люков, а также непрерывному воздействию угольной и коксовой пыли. В этих условиях практически невозможно удержать обычную смазку в шарнирных соединениях, а потому эти узлы работают без смазки. В результате они подвергаются быстрому износу. [3]
Все детали червячно-винтовых редукторов механизмов шиберов и телескопов - червячная пара, винт, гайка, подшипники качения-работают в масляных ваннах. Пополнение или замена смазки производится через специальные смазочные отверстия в корпусе редуктора. [4]
Произведенное испытание описанного выше механизма шиберов и телескопов с приводом от червячно-винтового редуктора, изготовленного Славянским машиностроительным заводом, показало, что операция подъема телескопа при ходе 210 мм продолжается 2 сек. Такое же время затрачивается на опускание телескопа. Операция открывания шибера продолжается 6 5 - 7 сек. Такое же время затрачивается на закрывание шибера. Общее время на опускание телескопа и открывание шибера равно 9 сек. [5]
 |
Схема нового метода бездымной загрузки шихтой коксовой печи. [6] |
Все детали червячно-винтовых редукторов механизмов шиберов и телескопов - червячная пара, винт, гайка, подшипники качения - работают в масляных ваннах. Пополнение или замена смазки производится через специальные смазочные отверстия в корпусе редуктора. [7]
 |
Кинематическая схема механизма открывания-закрывания шиберов и подъема-опускания телескопа от одного привода ( проект КБ Коксохиммаша. [8] |
При гидравлическом и пневматическом приводах механизмов шиберов и телескопов для выполнения заданного цикла работы на каждом бункере устанавливают по два самостоятельных привода: один для опускания и подъема телескопа, другой для открывания и закрывания шибера. Таким образом, на трехбун-керном вагоне для управления шиберами и телескопами должны быть установлены шесть отдельных приводов с соответствующей рычажной системой, а на пятибункерном вагоне - десять. Соответственно количеству приводов в кабине машиниста устанавливают такое же количество кранов для управления. Очевидно, что большое число приводов усложняет эксплуатацию и обслуживание таких механизмов. [9]
На рис. 36 показана кинематическая схема механизма шиберов и телескопов с раздельным управлением. [10]
 |
Кинематическая схема механизма секторного затвора и телескопа углезагрузочного вагона большой емкости. [11] |
На рис. 42 показана кинематическая схема механизма шибера и телескопа углезагрузочного вагона большой емкости. [12]
В электрической схеме управления предусмотрена также блокировка ручного привода механизма шибера и телескопа, осуществляемая конечным выключателем типа КУ-233. Контакт этого выключателя замкнут, когда на его рычаг повешена рукоятка ручного привода шибера и телескопа. [13]
 |
Схема гидравлического устройства для привода. [14] |
Ниже приводится описание гидравлического, пневматического и электромеханического приводов и кинематики для механизмов шиберов и телескопов. [15]
Страницы: 1 2