Механизм - встряхивание
Cтраница 2
Механизм встряхивания золы с коронирующих электродов 5 состоит из электродвигателя, редуктора и системы валов, связанных цепной передачей. При вращении системы валов поднимаются на 60 специальные молотки, которые, падая, ударяют по наковальням коронирующих электродов, встряхивают их, в результате чего частицы золы ссыпаются в бункер. [16]
Механизм встряхивания рукавов с обратной продувкой, устанавливаемый на фильтрах РФГ ( рис. 25), действует следующим образом. Приводной вал 2 диаметром 45 мм с помощью червяка 1 непрерывно вращает червячное колесо 3, которое обслуживает две секции. [17]
Обкатка механизмов встряхивания и транспорта пыли электрических и рукавных фильтров производится в течение 24 часов. [18]
Опускание механизма встряхивания вследствие исправления фундамента должно быть не более 1 - 2 мм. [19]
Привод механизма встряхивания и переключения клапанов на продувку осуществляется электродвигателем через редуктор. Вся работа фильтра автоматизирована. [20]
Опускание механизма встряхивания вследствие исправления фундамента должно быть не более 1 - 2 мм. [21]
Особенностью ударно-молотковых механизмов встряхивания коронирующих электродов является необходимость включения в кинематическую схему изоляторов для соединения молотковых валов, находящихся под высоким электрическим напряжением, с приводом, устанавливаемым вне камеры электрофильтра, обычно на его крышке Механизм с опрокидывающимися молотками аналогичен описанному выше механизму встряхивания осадительных электродов Вращение на горизонтальный молотковый вал передается от вертикального вала, проходящего через трубчатую подвеску системы коронирующих электродов, к опорному изолятору Вертикальный вал соединен с приводом посредством вала-изолятора, устанавливаемого над опорным изолятором. [22]
Для защиты механизмов встряхивания и изоляторных коробок от попадания в них влаги над электрофильтрами, расположенными вне помещения, устраиваются перекрытия ( шатры) с застекленными рамами. При отсутствии шатра атмосферные осадки, а также холодный воздух проникают внутрь изоляторных коробок, что приводит к отложениям пыли и влаги на опорно-проходных и опорных изоляторах, к утечкам тока высокого напряжения и, как следствие, к электрическим пробоям с разрушением изоляторов. [23]
При монтаже механизма встряхивания необходимо проверить правильность обработки и установки сальниковых уплотнений. Зазоры между штангами или полосами встряхивания и стенками корпусов и крышками сальниковых уплотнений должны быть одинаковыми со всех сторон, при этом сальниковые уплотнения не должны задерживать движения штанг или полос, связанных с элементами встряхивания. Гайки и контргайки, устанавливаемые на шпильках сальниковых уплотнений, надлежит стопорить во избежание откручивания при работе. [24]
Кулачковый вал механизма встряхивания, если смотреть со стороны редуктора, должен вращаться по часовой стрелке. Шнек, если смотреть со стороны редуктора, должен вращаться против часовой стрелки. [25]
При ремонте механизма встряхивания восстанавливают прямолинейность поверхности 5 стола ( рис. 139), допускаются отклонения до 0 5 мм; отклонения от плоскостности стальных буферов 9 - до 0 1 мм; зазор между направляющими планками 8 и столом должен быть 0 1 мм. [26]
При ремонте механизма встряхивания коронирующих электродов выполняют аналогичные работы по осмотру и устранению дефектов подшипников, валов, цепей привода, звездочек, полумуфт. Сначала проверяют кривошипы, посадку их на вал, шпоночные соединения, крепление молотков и наковален. [27]
 |
Характерные неисправности электрофильтра и методы их устранения. [28] |
Не работает привод механизма встряхивания. [29]
 |
Схема формовочной машины 233. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5