Механизм - кавитационная эрозия
Cтраница 1
Механизм кавитационной эрозии является сложным, и до настоящего времени строгая теория этого явления не разработана. [1]
Задержка в понимании механизма кавитационной эрозии, помимо сложности самого явления, может быть в некоторой мере объяснена разнообразием методик проводимых испытаний и отсутствием единого критерия или меры кавитационного разрушения. [2]
Анализ работ, посвященных механизму кавитационной эрозии, показывает, что в настоящее время большинство авторов [7, 21, 54, 74, 79, 100, 111] склонны принять в качестве рабочей гипотезы, гидромеханическую теорию. [3]
Другим неясным вопросом при изучении механизма кавитационной эрозии является характер разрушения материала ограждающей поток поверхности под воздействием кавитации. Высокочастотная киносъемка показывает, что кавитационный пузырек может за 0 002 сек вырасти до 6 мм в диаметре и полностью захлопнуться за 0 001 сек. Это очень высокое давление, но оно все же недостаточно для скорого разрушения большинства материалов, применяемых в гидромашиностроении. [4]
Помимо указанных существуют и другие мнения о механизме кавитационной эрозии. Например, высказывается предположение, что кавитационное разрушение определяется прежде - всего коррозионными и электрохимическими процессами. При этом роль механических нагрузок, возникающих при замыкании кавитационных пу - зырьков, сводится только к удалению продуктов коррозии ( окисных пленок) с поверхности металла. [5]
 |
Поверхность образца, подверженная кавитационной эрозии ( при испытаниях в гидродинамической трубе. [6] |
Вентури в настоящее время довольно часто используются для изучения механизма кавитационной эрозии и оценки кавитационной стойкости различных материалов. [7]
Эти вторичные процессы несколько искажают действительную картину явления и затрудняют использование установок данного типа для изучения механизма кавитационной эрозии. В то же время эти установки, по мнению автора, являются весьма удобными для исследования кавитационной стойкости материалов. [8]
На основании этого можно предположить, что одним из существенных элементов эрозионного разрушения является окислительный процесс, рассматриваемый в термохимической модели механизма кавитационной эрозии. [9]
Опыты проводились в воде, в растворе КС1 и в толуоле, в котором обычная коррозия металлов не наблюдается. При рассмотрении механизма кавитационной эрозии Уиллер предлагает различать два случая: 1) в некоррозионной жидкости ударные давления при разрушении кавитационных пузырей ( если сила удара выше предела текучести) вызывают деформации сдвига на микроучастках, особенно у границ зерен, что в конечном счете приведет к выкрашиванию зерен. Он допускает возможность местного повышения температуры под воздействием кавитационных ударов; 2) в химически активных коррозионных жидкостях при определенных условиях доля потерь веса от коррозии якобы может достигать до 50 % полной потери веса образца при эрозии. [10]
В книге проанализированы формы и характер износа гидравлических турбин, осевых и центробежных насосов вследствие истирания взвешенными наносами и кавитации. Рассмотрены условия возникновения кавитации и механизм кавитационной эрозии, изложена теория взаимодействия наносов и рабочих поверхностей гидравлических машин. Приведен комплекс мероприятий по защите гидравлических машин от действия кавитационной эрозии и взвешенных наносов. [11]
Наличие столь разнообразных, а порой и противоречивых мнений говорит о том, что вопрос о механизме разрушения материалов при воздействии кавитирующего потока жидкости не может быть решен однозначно на данном уровне знаний. В связи с этим весьма важным для выяснения механизма кавитационной эрозии является проведение исследований в условиях, максимально приближенных к натурным. [12]
В настоящей книге анализируются формы и характер износа гидравлических турбин, осевых и центробежных насосов вследствие кавитации и истирания взвешенными наносами, дается технико-экономическая оценка последствий износа. Излагаются основы теории взаимодействия взвешенных наносов и рабочих поверхностей гидравлических машин, описываются условия возникновения кавитации и механизм кавитационной эрозии. [13]
В настоящее время считается почти общепризнанным, что кавитационная эрозия поверхности твердых тел связана со стадией замыкания кавитационных пузырьков. Однако вследствие того, что возникновение и захлопывание пузырьков - это сложный - и быстротечный процесс, теоретически и экспериментально еще недостаточно изученный, о природе действующих при этом сил и о механизме кавитационной эрозии до сих пор нет единой точки зрения. Большинство исследователей придерживается мнения, что кавитационная эрозия есть результат совместного воздействия а поверхность тела механических нагрузок, возникающих при смыкании кавитационных пузырьков, и коррозии, причем коррозионным процессам отводится второстепенная роль. [14]
Приведены результаты экспериментальных исследований кавита-пионной эрозии алшиниевого сплава Д16АТВ в среде газонасыщенного топлива. Определены количественные характеристики уноса массы в зависимости от растворимости газов и равновесного давления насыщения. Анализируется механизм кавитационной эрозии. [15]
Страницы: 1 2