Механизм - газораспределение
Cтраница 2
Механизм газораспределения служит для впуска в цилиндр горючей смеси и выпуска отработавших газов в соответствии с протеканием рабочего процесса в цилиндре. [16]
 |
Дизель СМД-14. [17] |
Механизм газораспределения имеет подвесные клапаны, распределительный вал 22 приводится во вращение через шестерни коленчатым валом. [18]
Механизм газораспределения верхнеклапанный с распределительным валом, расположенным внизу, предназначен для своевременного впуска в цилиндры воздуха и выпуска из него отработавших газов. [19]
Механизм газораспределения предназначен для своевременного впуска в цилиндры воздуха ( дизели) или горючей смеси ( карбюраторные и газовые двигатели) и выпуска из них отработавших газов. В современных автомобильных двигателях применяют механизм газораспределения с верхним расположением клапанов, которое позволяет получить компактную камеру сгорания, обеспечить лучшее наполнение цилиндров горючей смесью и облегчить регулировку тепловых зазоров. [20]
Механизм газораспределения служит для управления впуском в цилиндр горючей смеси или воздуха и выпуском отработавших газов. Работа этих двух механизмов должна быть строго согласована между собой. [21]
 |
Основные механизмы 5 Отрадотадшие двигателя внутреннего сгорания газы ( дизеля. [22] |
Механизм газораспределения обеспечивает своевременный впуск в цилиндр горючей смеси или чистого воздуха и выпуск отработавших газов. [23]
Механизм газораспределения способствует нормальной работе двигателя, если клапаны открываются и закрываются в точном соответствии с диаграммой газораспределения и в закрытом положении плотно прикрывают впускные и выпускные отверстия головки цилиндров. [24]
Механизм газораспределения используется в четырехтактных двигателях для управления клапанами, с помощью которых цилиндры наполняют свежим зарядом и выпускают продукты сгорания. Конструкция механизма газораспределения зависит от принятого расположения клапанов и привода к ним. [25]
Механизм газораспределения предназначен для впуска в цилиндры двигателя горючей свежей смеси ( в карбюраторных и газовых двигателях) пли воздуха ( в дизелях) и для выпуска отработавших газов. [26]
Механизм газораспределения имеет один распределительный вал на оба ряда цилиндров; клапаны и топливные насосы каждой пары обоих рядов приводятся одним комплектом кулачковых шайб. Усилие от шайб распределительного вала на впускные и выпускные клапаны передается через штанги, опорами которых являются шаровые гнезда в рычагах. К преимуществам такой схемы следует отнести меньшее количество деталей и подшипников и, следовательно, меньшие потери на трение, меньшие силы инерции в приводе клапанов. [27]
Механизм газораспределения ( рис. 11) через клапанный механизм крышки цилиндра открывает и закрывает впускные и выпускные клапаны. Он включает сборочные единицы привода газораспределения и распределительного вала. [28]
 |
Двигатель К-650 ( продольный разрез. [29] |
Механизм газораспределения регулирует открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов в необходимые моменты поворота коленчатого вала. Механизм газораспределения ( рис. 52) состоит из распределительного вала коромысла / с регулировочными болтами 2, клапанов 6, направляющих 7, пружин 8 и 9, опорных нижних тарелей 3 и сухарей. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5