Механизм - головка
Cтраница 5
На основе ф отоимпульсного меюда разработаны, эксплуатируются ( на стане 1680 завода Запорожсталъ и стане Z500 ШК / и изготавливаются ЦЛА мелкой серией измерители ширины полосы типа ИШ-5 0, позволящие измерять ширину полосы от 300 до 4500 мм с точностью 2 мм, в процессе горячей прокатки на тон - колистовои непрерывном стане. Перед началом прокатки при помощи механизма головки раздвигаются на расстояние, равное номинальному значению ширины прокатываемой полосы. Под полосой устанавливаются, осветители с лампами дневного света, которые подсвечивают зоны положения обеих краев полосы. Измерительные головки с соответствующими трактами электроники вырабатывают напряжения, определяющие положение кромок полосы в зоне зрения каждой головки. Суммарное напряжение от головок, пропорциональное отклонению ширины полосы от номинала передается на указывающий и регистрирующий приборы. [61]
Для контроля давления масла в системе на головке установлен манометр. В остальном механизмы головки для электрической контактной сварки не отличаются от механизмов газопрессовой головки. [62]
 |
Схема шлангового полуавтомата для сварки под слоем флюса на переменном токе. [63] |
Автоматическая сварочная головка ( рис. 2 - 12), поддерживающая горение дуги заданной длины, является важной частью любого сварочного автомата для дуговой электросварки. Основные элементы головки: электродвигатель 5 мощностью около 100 вт, приводящий в движение механизм головки; редуктор 4; ролики 2, подающие электродную проволоку из кассеты 3 к дуге; мундштук /, подводящий сварочный ток к электродной проволоке и направляющий проволоку по свариваемому шву. [64]
Габаритные размеры измерительной головки в этом случае резко сокращаются. Ее конструкция упрощается, так как усилием истекающей из сопла воздушной струи, вследствие малой величины, можно пренебречь; герметизация головки не требуется, так как попадание влаги и абразивной пыли в зону расположения сопла и пятки, а также на механизмы головки ( при соответствующем конструктивном исполнении) не оказывают практического влияния на результаты измерения; в связи с достаточно большой инерционностью пневматической системы не требуется дополнительных виброгасящих устройств. [65]
 |
Схема узлов Л и 5 установки АБС. [66] |
Узел С - самоходная тележка велосипедного типа для перемещения головки по рельсовому пути, расположенному горизонтально на вертикальной плоскости. Она состоит из механизма передачи движения, двигателя и опорных роликов. Сменные шестерни тележки и механизма головки А взаимозаменяемы. [67]
Страницы: 1 2 3 4 5