Cтраница 1
Механизм действия моющих присадок многообразен и зависит от их свойств в объеме масла и на поверхности металла. [1]
Механизм действия моющих присадок заключается в их способности при абсорбции на поверхности раздела фаз радикально изменять ее свойства за счет значительного снижения поверхностного натяжения. Моющие присадки представляют собой масло - или масловодорастворимые поверхностно-активные вещества, углеводородная часть которых состоит из парафиновых, нафтеновых или ароматических радикалов различного строения и углеводородной массы. В качестве полярных групп они включают кислород -, азот -, серу - или фосфорсодержащие фрагменты. [2]
Хотя механизм действия моющих присадок может еще служить предметом дискуссии, однако имеющийся уже в этой области опыт позволяет с достаточной уверенностью заниматься созданием новых эффективных присадок к маслам. [3]
О механизме действия моющих присадок имеются различные представления. Кроме того, присадки различной химической природы могут и воздействовать по-разному. [4]
Наиболее распространенным объяснением механизма действия моющих присадок является допущение образования присадкой защитных пленок на твердых частицах нагара, препятствующих их слипанию между собой и прилипанию к твердой поверхности, а также поддерживающих их в масле во взвешенном состоянии. [5]
Рассмотрим некоторые химические аспекты механизма действия моющих присадок. Известно, что основными продуктами окислительной полимеризации масла, образующими отложения на деталях двигателя, являются оксикислоты и асфальтены. Нейтрализующее действие щелочных присадок несомненно, поэтому можно предположить, что эффективность их действия определяется способностью препятствовать переходу оксикис-лот и асфальтенов в лаковые отложения и осадки. [6]
Различие приведенных точек зрения на механизм действия моющих присадок достаточно наглядно свидетельствует о сложности рассматриваемого процесса, а также позволяет заключить, что закономерности его протекания изучены еще недостаточно. [7]
![]() |
Зависимость лроизводительности фильтра от времени работы. [8] |
Исходя из существующих представлений о механизме действия моющих присадок, согласно которому стабилизация дисперсии связана с адсорбцией присадки на поверхности диспергированных частиц, можно думать, что отделение частиц на фильтре должно сопровождаться потерей маслом части содержавшейся в ней присадки. Поэтому практически все фильтры задерживают присадки и количество последней в масле в процессе работы закономерно понижается. [9]
Имеются и различные другие взгляды па механизм действия моющих присадок. [10]
Различие приведенных выше точек зрения на механизм действия моющих присадок достаточно наглядно свидетельствует о сложности рассматриваемого процесса, а также позволяет заключить, что закономерности его протекания еще изучены недостаточно. [11]
Как видно, и назначение и механизм действия моющих присадок близки к вышеописанным диспергентам - стабилизаторам для топлив. [12]
При исследовании отработанных масел оказалось, что выводы о механизме действия моющих присадок, сделанные на основании опытов с использованием меченой сажи в качестве модельной дисперсной фазы, можно распространить и на другие углеродистые продукты загрязнения масла, из которых образуются отложения в двигателе. [14]
Двух цифр, приведенных авторами, недостаточно, чтобы выводы о механизме действия моющих присадок, сделанные на оснозании опытов с использованием меченой сажи в качестве модельной дисперсной фазы, можно было распространить и на другие углеродистые продукты загрязнения масла, из которых образуются отложения в двигателе. [15]